BMW aumenta las ventas de vehículos eléctricos en un 75% en 2023
Una breve revisión: En 2022, el Grupo BMW vendió 215.755 vehículos totalmente eléctricos de las marcas BMW y Mini, lo que corresponde a un crecimiento del 107,7%. En ese momento, la marca BMW vendió 172.001 VE eléctricos de batería.
En 2023, sin embargo, la marca BMW por sí sola venderá casi tantos coches eléctricos como todo el Grupo en 2022. El año pasado se entregaron a los clientes 330.596 BMW eléctricos, un 92,2% más que el año anterior. Entre todos los tipos de propulsión, la marca BMW entregó 2.253.835 vehículos (+7,3%), con lo que la cuota de vehículos eléctricos alcanzó el 14,7%. Incluyendo las marcas Mini y Rolls-Royce, el Grupo BMW entregó 2.555.341 vehículos (+6,5%), incluidos 376.183 BEV. Esto representa una cuota de VE del 14,7%.
Para el año en curso, BMW aspira a una cuota de vehículos eléctricos del 20%; uno de cada cinco coches nuevos de la empresa tendrá una propulsión totalmente eléctrica. Para 2025, esta cifra será del 25%.
"Vemos una alta demanda continuada de nuestros productos totalmente eléctricos y, basándonos en nuestra sólida cartera de productos multimarca, esperamos vender más de medio millón de vehículos totalmente eléctricos en 2024", afirma Jochen Goller, miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas.
A ello contribuyó también la cartera de 18 variantes de modelos totalmente eléctricos del fabricante, que cubren los segmentos clave de la marca, desde el iX1 con tracción delantera hasta los modelos comerciales i4 e i5 y los coches de lujo i7 e iX.
BMW no especifica la distribución entre las series de modelos individuales, ni la distribución de las ventas de BEV entre las respectivas regiones de ventas. El comunicado de prensa se limita a afirmar que "el BMW iX1 y el BMW i4, en particular, estuvieron entre los principales impulsores de las ventas". Sin embargo, el i5 no estuvo disponible durante todo el año, y el primer familiar eléctrico de BMW, el i5 Touring, se lanzará en 2024.
En Mini, sin embargo, 2023 se caracterizó por el cambio de modelo. El "viejo" Mini Cooper SE lo pasó mal en el mercado con sus datos técnicos desfasados, sobre todo porque muchos clientes probablemente estaban esperando el estreno de la nueva generación en septiembre. Como el modelo crossover Mini Countryman también estará disponible como variante BEV por primera vez (similar al iX1), es probable que el crecimiento en 2024 sea significativo. En 2023, las ventas de modelos Mini totalmente eléctricos aumentaron un 3,5% hasta alcanzar los 45.261 vehículos. Una nota positiva: con un 15,3%, la cuota de vehículos eléctricos de Mini es ligeramente superior a la de la marca BMW.
Asimismo, los primeros ejemplares del Rolls-Royce Spectre se entregarán a los clientes en el cuarto trimestre de 2023. La empresa con sede en Múnich no indica cuántos Rolls-Royce eléctricos circulan ya por las carreteras. Lo único que se sabe es que la cartera de pedidos del coupé de lujo eléctrico se extiende hasta 2025.
BMW ya no menciona explícitamente los híbridos enchufables en el comunicado de prensa. Sólo dice que el Grupo entregó un total de 566.486 vehículos electrificados. Si a esta cifra se le restan los 376.183 BEV, se obtienen 190.303 híbridos enchufables, menos que el año anterior. En 2022, el Grupo BMW vendió 218.040 PHEV.
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