24M presenta un innovador separador de baterías
Según 24M, Impervio evita la formación de dendritas metálicas y la desalineación de los electrodos y supervisa continuamente la célula de la batería, lo que debería permitir la detección precoz de fallos. El nuevo separador de baterías está pensado para su uso en celdas de vehículos eléctricos, así como en sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. La empresa estadounidense planea lanzar Impervio al mercado en 2025 o 2026 y afirma que ya está trabajando con socios de producción y licencia con este fin.
"Las exhaustivas mejoras de seguridad que demuestra 24M Impervio son esenciales para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos y ESS que dependen de tecnologías de baterías de nueva generación", declaró Naoki Ota, director general de 24M. La capacidad de prevenir dendritas y detectar defectos internos podría permitir la comercialización de una nueva clase de baterías de gran superficie y alta densidad energética basadas en químicas de litio-metal y silicio dominante.
El nuevo separador puede integrarse tanto en las baterías de iones de litio convencionales como en las celdas de litio-metal, como las celdas semisólidas con las que 24M se ha hecho un nombre. Según el desarrollador, las células se caracterizan por una estructura sencilla y un electrolito semisólido. Sin embargo, la empresa estadounidense también se esfuerza por innovar a nivel de los packs: Recientemente presentaron su nuevo sistema de baterías ETOP en el Salón de la Movilidad de Japón. La abreviatura significa "Electrode-to-Pack" y significa que los electrodos están integrados directamente en el paquete de baterías sin celdas.
Volkswagen adquirió una participación del 25% en 24M en el principios de 2022. La empresa surgió del fabricante de baterías A123 en 2010. 24M dio un gran paso hacia la comercialización de su tecnología sem i-solid en la principios de 2021al anunciar un acuerdo de licencia con la empresa noruega Freyr. Freyr quiere fabricar células de batería basadas en la tecnología 24M en su fábrica de baterías en Mo i Ranapero es más probable que se utilicen en aplicaciones marítimas y en sistemas de almacenamiento estacionarios.
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