WiTricity presenta una solución de carga inductiva para vehículos ligeros
Además de los carritos de golf, que suelen utilizarse en campos de golf o complejos hoteleros sin permiso de circulación, el sistema también está pensado para los llamados "vehículos eléctricos de barrio". Se trata de una categoría estadounidense para vehículos eléctricos ligeros, que normalmente pueden circular a una velocidad máxima de 25 mph (unos 40 km/h) - en algunos estados de EE.UU. se aplican normativas ligeramente diferentes.
WiTricity aún no proporciona ningún detalle técnico sobre el sistema en el comunicado de prensa. Debido a que las baterías de estos vehículos suelen ser bastante pequeñas, la capacidad de carga será baja. El módulo de tierra, denominado oficialmente "WiTricity Halo Power Hub", sólo se conectará a un "enchufe doméstico estándar". Probablemente se refiera al sistema de 110 voltios.
En el lado del vehículo, el receptor Halo se monta en los bajos de la carrocería para el sistema WiTricity. Esta bobina absorbe la energía del Halo Power Hub. El receptor puede instalarse de fábrica o posteriormente en el concesionario. WiTricity tiene previsto anunciar los "socios de lanzamiento más importantes" en el CES.
"Los consumidores han sido inequívocos en su deseo de carga inalámbrica para vehículos eléctricos de todos los tamaños", dijo Alex Gruzen, consejero delegado de WiTricity. "Es emocionante mostrar la amplia gama de soluciones de carga inalámbrica que permite WiTricity, desde los nuevos vehículos eléctricos hasta el mercado en rápido crecimiento de los coches de golf, tanto en calles residenciales como en campos de golf. Estamos proporcionando a la gente la libertad de simplemente aparcar y cargar".
El stand de WiTricity en el CES también presentará un nuevo vehículo de un OEM con sede en Corea del Sur equipado con un receptor basado en la tecnología WiTricity, así como un Ford Mach-E mejorado. El Ford con el sistema Halo readaptado fue presentado por la empresa el año pasado, mientras que un Tesla Model 3 con una potencia de carga de hasta 11 kW fue presentado en 2022
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