Streetscooter es salvado por su fundador inicial
La nueva empresa de Schuh, e.Volution, "se ha hecho cargo de las operaciones y los activos de Nob Manufacturing GmbH a partir del 1 de enero de 2024", afirma en su comunicado de prensa. Para ello, la empresa ha establecido una asociación estratégica con Neapco, que ensambla el VE como fabricante por contrato en Düren (Alemania).
Neapco, por su parte, adquirió el equipo para el montaje al Grupo DHL, anterior propietario de Streetsccoter. Dado que este último ha encargado 700 unidades de la furgoneta de reparto eléctrica, será "posible continuar las operaciones y asegurar los puestos de trabajo en Nob, Neapco y otros proveedores", afirma e.Volution. Además, afirma que el Grupo DHL ha creado las condiciones para la puesta en marcha y la venta de los recursos operativos clave a Evolution en un plazo muy breve.
"El caso fue bastante complicado porque hubo que implicar a muchos socios como DHL y a numerosos proveedores clave que no estaban directamente implicados en la insolvencia de Nob, pero sin cuya cooperación no habría sido posible el rescate", afirma el administrador concursal Dirk Wegener, resumiendo los acuerdos de última hora. "Había mucho que moderar y motivar en este proceso".
Schuh fundó Streetscooter GmbH en 2010 y la vendió a su cliente piloto DHL en 2014. Posteriormente, esta última vendió la empresa a la compañía luxemburguesa B-ON en 2022. En aquel momento, la empresa aún se llamaba Odin Automotive. Inicialmente, la producción de los vehículos continuó en la planta alemana de Streetscooter en Düren, que tenía una capacidad de 30.000 vehículos al año.
B-ON se declaró insolvente en Septiembre en Alemania, alegando cuellos de botella en las entregas y problemas de calidad con los componentes que provocaron un descenso en la producción de la Sherpa, formalmente conocida como Streetscooter. No obstante, la empresa presentó una nueva furgoneta de reparto eléctrica en octubre - el Pelkan. Tiene una potencia máxima de 85 kW y utiliza la plataforma de vehículo abierto Mobility in Harmony (MIH) del fabricante contratado Foxconn.
La nueva empresa de Schuh e.Volución quiere introducir "una sostenibilidad superior en la industria del automóvil gracias a la extrema longevidad de los vehículos". En colaboración con la Universidad RWTH de Aquisgrán, ha desarrollado un proceso de reensamblaje para actualizar de forma regular y rentable los vehículos existentes "gracias a un chasis especialmente duradero y a un archivo digital del vehículo". Un concepto que, según Schuh, está predestinado para vehículos como el Sstreetscooter.
"El esfuerzo que soportan los Streetscooters en su funcionamiento diario es mayor que el de cualquier otro vehículo comercial ligero. Aquí es donde nuestro concepto puede tener un efecto ejemplar y mejorar significativamente la huella ecológica a lo largo del ciclo de vida, reduciendo al mismo tiempo los costes de explotación", explica Schuh. "Estoy muy agradecido al Grupo DHL y especialmente a su consejero delegado, el Dr. Tobias Meyer, por su apoyo en esta transacción, que nos da la oportunidad de llevar la innovación conjunta de Deutsche Post y la Universidad RWTH de Aquisgrán de hace 10 años al siguiente nivel."
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