Hyundai solicita la patente de un sistema de baterías de estado sólido

Hyundai quiere patentar su versión de un sistema de baterías de estado sólido en EE UU. El fabricante de automóviles coreano está cooperando con la empresa estadounidense Factorial Energy en el desarrollo.

Imagen: Hyundai

La patente presentada por Hyundai para un "sistema de baterías de estado sólido provisto de un dispositivo presurizador" describe un sistema de baterías de estado sólido en el que la presión de cada célula permanece constante independientemente de los ritmos de carga y descarga. El suministro de un líquido controla la presión. Sin embargo, el electrolito es sólido, como es habitual en las baterías de estado sólido.

El socio de cooperación Factorial Energy es conocido por el desarrollo de baterías de estado sólido. La empresa estadounidense ya firmó un acuerdo de desarrollo con Hyundai-Kia en 2021 y con Mercedes-Benz y Stellantis. En abril de 2021, la empresa estadounidense anunció una célula de 40 Ah con electrolito sólido por primera vez, que puede aumentar la autonomía de los VE entre un 20% y un 50%. Los primeros resultados de las pruebas se publicaron en julio de 2021. Según éstos, se alcanzó una tasa de retención de la capacidad del 97,3% para una célula de 40 Ah a 25 grados Celsius tras 675 ciclos. La empresa no facilitó datos más recientes.

En un comunicado de prensa de la primavera de 2023, Factorial describió su tecnología, conocida como "FEST" (Factorial Electrolyte System Technology), como "innovadora" porque "ofrece una mayor autonomía por carga y una mayor seguridad a un coste comparable al de las baterías de iones de litio convencionales". Además, para su fabricación se podrán utilizar las instalaciones existentes de producción de baterías de iones de litio.

En octubre de 2023, Factorial abrió una planta de desarrollo y producción en Methuen, un suburbio de Boston, Massachusetts. Los fondos para la construcción procedieron, entre otras cosas, de una Ronda de financiación de 200 millones de dólares concluido a principios de 2022, liderado por Stellantis y Mercedes-Benz. La nueva planta proporcionará espacio para el ensamblaje de baterías con una capacidad anual de hasta 200 MWh.

Recientemente, Factorial Energy había entregado muestras A de su Células de metal de litio de 100 Ah a fabricantes de equipos originales de todo el mundo para realizar pruebas. Aunque la empresa no reveló ningún nombre, los tres fabricantes mencionados se encontraban sin duda entre ellos.

electrek.co, patentes.justia.com

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