Casi 315.000 nuevos coches eléctricos matriculados en el Reino Unido en 2023
En comparación con 2022, el número de BEV creció un 17,8% el año pasado, a pesar de que diciembre de 2023 no fue un buen mes para los vehículos puramente eléctricos en el Reino Unido. El número de BEV vendidos (27.841 unidades) cayó un 34,2% en comparación con diciembre de 2022 (42.285 unidades). Sin embargo, también es importante tener en cuenta que diciembre de 2022 fue excepcional, y "un número significativo de pedidos pudo cumplirse en el mes".
Según las últimas cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), uno de cada seis coches nuevos matriculados en 2023 era eléctrico de batería. La SMMT también afirma que las flotas profesionales y las empresas impulsaron principalmente la adopción de los VE, ya que se benefician de "atractivos incentivos fiscales".
Sólo uno de cada once compradores particulares optó por un modelo puramente eléctrico en 2023. Esta cifra podría aumentar en los próximos años a medida que haya aún más modelos disponibles y se exija a los fabricantes que vendan un determinado porcentaje de vehículos eléctricos.
Aunque el Reino Unido ya no subvenciona la compra de VE, ha puesto en marcha un mandato ZEV para los fabricantes de automóviles. Significa que un porcentaje determinado de las ventas totales debe ser de emisiones cero. A partir de este año, al menos el 22% de los coches vendidos deben ser de emisiones cero. Para las furgonetas, hay un objetivo del 10%. La cuota aumentará al 80% para los coches y al 70% para las furgonetas nuevas en 2030. Para 2035, todos los vehículos nuevos vendidos deberán ser eléctricos.
El Tesla Model Y fue el coche más vendido en el Reino Unido en diciembre, alcanzando las 4.816 unidades. Respecto al conjunto de 2023, ocupó el quinto lugar con 35.899 unidades vendidas el año pasado. Ningún otro modelo eléctrico se situó entre los diez primeros, ni en diciembre ni en 2023.
Así pues, es evidente que el SUV eléctrico de tamaño medio de Tesla fue el vehículo eléctrico más vendido en el Reino Unido el año pasado. El MG4 acabó en segunda posición (21.715 unidades), y el Audi q4 e-tron (16.757 unidades) en tercer lugar.
| 1 | Tesla Modelo Y | 35,899 |
| 2 | Motor MG MG4 | 21,715 |
| 3 | Audi Q4 e-tron | 16,757 |
| 4 | Tesla Modelo 3 | 13,536 |
| 5 | Polestar 2 | 12,542 |
| 6 | Volkswagen ID.3 | 10,295 |
| 7 | Kia e-Niro | 10,084 |
| 8 | BMW i4 | 8,940 |
| 9 | Volkswagen ID.4 | 8,495 |
| 10 | Skoda Enyaq iV | 8,136 |
Por cierto, el Nissan Qashqai fue el segundo vehículo más vendido en el Reino Unido en 2023. Como se informó, Nissan está considerando una versión eléctrica de batería del Qashqai, así como del Nissan Juke, que ocupa el octavo lugar en la clasificación general. Ambos vehículos se fabricarían en Sunderland.
Como ya se ha señalado, el Reino Unido ya no ofrece incentivos a los consumidores para la compra de VE. Algo que la SMMT sigue criticando.
"Con los retos del suministro de vehículos desvaneciéndose, el mercado de coches nuevos se está recuperando con el mejor año desde la pandemia. Impulsado por la inversión en flotas, especialmente en los últimos vehículos eléctricos, el reto para 2024 es lograr una recuperación ecológica", afirma Mike Hawes, Director Ejecutivo de la SMMT. "El Gobierno ha desafiado al sector automovilístico británico con el calendario de transición más audaz del mundo y está invirtiendo para garantizar que seamos uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos. Ahora debe ayudar a todos los conductores a comprar este futuro, con incentivos para el consumidor que conviertan al Reino Unido en el principal mercado europeo de los ZEV".
La SMMT prevé que las matriculaciones de vehículos alcancen los 1,97 millones de unidades este año. Según sus últimas perspectivas de mercado publicadas en noviembre, los BEV podrían representar el 22,3% de la cuota de mercado, con 439.000 unidades.
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