China quiere impulsar la integración a gran escala de los vehículos eléctricos en la red eléctrica

El gobierno chino ha publicado unas directrices de aplicación para mejorar la interacción de los coches eléctricos y los híbridos enchufables con la red eléctrica. La introducción de un sistema nacional de normas técnicas para la interacción vehículo-red y un mecanismo de tarifas para la carga bidireccional está prevista para 2025.

Cuatro organismos gubernamentales chinos, entre ellos la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), han presentado hoy las directrices de aplicación. El documento estipula que se llevarán a cabo más proyectos piloto antes de 2025 para validar el potencial de los vehículos de nueva energía (VNE), es decir, los coches eléctricos y los híbridos enchufables, como sistemas móviles de almacenamiento de energía.

Para 2030, la carga bidireccional controlada se habrá establecido a gran escala en China. Para entonces, el gobierno pretende que los NEV proporcionen "decenas de millones de kilovatios de capacidad reguladora de flexibilidad bidireccional para el sistema eléctrico". Según el documento, una de las próximas tareas importantes para lograr estos objetivos será reforzar la investigación sobre las baterías y aumentar su vida útil a 3.000 ciclos o más sin aumentar significativamente los costes.

Como es bien sabido, China también se centra en las estaciones de intercambio de baterías a mayor escala. Éstas también contribuirán a la estabilidad de la red. Fabricante de VE Nio, por ejemplo, comenzó a probar en 2022 estaciones de intercambio de baterías que pueden devolver electricidad a la red.

cnevpost.com, ndrc.gov.cn (en chino)