Ballard y NFI Group firman un acuerdo de suministro de pilas de combustible
Ballard suministrará sus módulos para los autobuses de pila de combustible de las principales marcas de NFI, incluidas New Flyer, Alexander Dennis y MCI. Las empresas ya han trabajado juntas en el pasado. Por ejemplo, Ballard suministra la pila de combustible para el autobús de ADL Enviro400FCEV, que se presentó por primera vez en 2021.
"Este acuerdo es el siguiente paso en nuestra asociación de varias décadas con Ballard y un componente clave en el avance de nuestra oferta líder de autobuses de pila de combustible", dijo David White, Vicepresidente Ejecutivo de Gestión de Suministros de NFI. "Al trabajar con Ballard en numerosos productos de autobuses en múltiples jurisdicciones, hemos podido aprovechar las mejores prácticas y generar sinergias de diseño, ingeniería y abastecimiento. Con la creciente demanda de autobuses de pila de combustible, estamos encantados de continuar esta asociación mientras impulsamos la transición hacia el transporte de emisiones cero."
"Estamos orgullosos de que NFI (y sus filiales New Flyer, Alexander Dennis y MCI) haya elegido a Ballard como su socio comprometido para la siguiente fase de crecimiento en el mercado de autobuses de pila de combustible", dijo David Mucciacciaro, director comercial de Ballard. "Creemos que New Flyer está bien posicionada para suministrar volúmenes a escala de despliegue de autobuses de pila de combustible, especialmente en el mercado estadounidense, donde los operadores prefieren cada vez más los autobuses propulsados por pilas de combustible de hidrógeno por su autonomía, cortos tiempos de repostaje, alta disponibilidad y requisitos de infraestructura rentables."
El FCmove -HD+ tiene 100 kW y pesa unos 250 kilogramos. Tiene una corriente del sistema operativo de 21 a 360 A y una tensión del sistema operativo de 280 a 560 voltios.
Ballard también está trabajando con otros fabricantes de autobuses, como Solaris. El fabricante de pilas de combustible recibió un pedido de 177 módulos de Polonia en octubre, tras un pedido de 96 módulos en agosto. Gran parte de ellos (127 unidades) se destinarán a la flota de autobuses de la ciudad italiana de Bolonia. 52 módulos están destinados a Rostock, Alemania.
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