Nio presenta el nuevo modelo insignia ET9
La Nio ET9 cuenta con dos motores eléctricos: un motor asíncrono de inducción con 180 kW de potencia en la parte delantera y un motor síncrono de imanes permanentes con 340 kW en la parte trasera. Eso suma una potencia combinada de 520 kW o 697 caballos.
Como ya se ha mencionado, la ET9 "está equipada con la primera arquitectura de 900 V de dominio completo de China, que ostenta el voltaje más alto de 925 V", afirma Nio en su presentación. Eso significa que, utilizando el hardware adecuado, las baterías de 120 kWh pueden cargarse con hasta 600 kW "y una corriente de pico de carga de 765A". La batería se compone de celdas cilíndricas grandes 46105 de desarrollo propio con una densidad energética de 292 Wh/kg que permiten una carga de 5C. De este modo, es posible ampliar la autonomía en 255 kilómetros en cinco minutos.
Aunque la empresa automovilística aún no lo ha confirmado, los medios de comunicación chinos estiman que el Nio ET9 contará probablemente con baterías estándar de electrolito líquido NMC como otros VE de Nio. Nio no mencionó la batería de estado semisólido (SSB) de 150 kWh de WeLion durante la presentación del VE. Además, el fabricante de automóviles dijo que esta última sólo estará disponible bajo una suscripción de batería como servicio (BaaS) y no estará a la venta.
El nuevo modelo eléctrico ofrece cuatro plazas y mide 5,33 metros de largo, 2,02 metros de ancho y 1,62 metros de alto. La distancia entre ejes es de 3,25 metros. Las ruedas de 23 pulgadas tienen tapacubos centrales que no se mueven, lo que hace que el logotipo Nio sea visible en todo momento.
El Nio ET9 está repleto de nuevas tecnologías, mostrando lo que el fabricante de automóviles tiene bajo la manga. Nio afirma que el coche reúne "más de 100 tecnologías de pila completa de NIO, incluidas 17 tecnologías pioneras en el mundo, 52 tecnologías líderes y 525 patentes registradas, estableciendo un nuevo punto de referencia tecnológico para los vehículos eléctricos."
Dispone de tres lidares. Uno se encuentra en la parte superior del parabrisas y dos en los laterales del vehículo. El ET9 también viene con el sistema de chasis inteligente SkyRide de Nio, que integra dirección por cable, dirección en las ruedas traseras y suspensión activa completa. Nio dice que es "el único chasis inteligente del mundo dirigido por cable".
Además, el nuevo vehículo eléctrico insignia de Nio cuenta con "un sistema inteligente de desarrollo propio, en el que la plataforma de supercomputación Adam 2.0 de Nio soporta funciones informáticas en seis áreas principales, a saber, conducción inteligente, cabina digital, chasis inteligente, carrocería, tren motriz electrónico y nube".
El interior cuenta con muchas pantallas. Por un lado, el EV cuenta con retrovisores digitales. El mando central es una pantalla LCD de 15,6 pulgadas, y luego hay dos pantallas de 14,6 pulgadas, así como una pantalla de 8 pulgadas en la consola central para los pasajeros traseros.
Hablando de la parte trasera del vehículo: hay "mesas bandeja versátiles de 360 grados" e incluso una mini nevera. Los asientos pueden reclinarse hasta 45 grados, garantizando un confort óptimo, ya que el "Nio ET 9 está diseñado específicamente para la nueva generación de usuarios de negocios de gama alta, ofreciendo un buque insignia ejecutivo eléctrico inteligente sofisticado, cómodo y seguro."
Como en todos los demás modelos Nio, la batería es reemplazable. En el evento, Nio también presentó su estación de intercambio de baterías de cuarta generación y una estación de carga de 640 kW para este fin. Según el fabricante, la PSS 4.0 es compatible con múltiples marcas y reduce el tiempo total de intercambio en un 22%. Nio quiere construir 1.000 estaciones de intercambio de energía en 2024 y 20.000 cargadores.
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