BYD fabricará coches eléctricos en Europa
El anuncio de hoy se alinea bien con noticias anteriores en las que BYD había previsto una fábrica en Europa pero esperó para anunciar la ubicación. Informa en noviembre había señalado a Hungría como el país más probable.
El ministro húngaro de Asuntos Exteriores, Szijjarto, ha declarado hoy en Budapest que se trata de una de las mayores inversiones de la historia de Hungría. No dio una cantidad concreta de la inversión, ni tampoco la empresa.
BYD ya participa activamente en la construcción de vehículos en Hungría. El Grupo está construyendo autobuses eléctricos para el mercado europeo en Komárom. Según informes anteriores, BYD quintuplicó su capacidad de producción, pasando de 200 a 1.000 e-buses. El fabricante de automóviles también está planificando una planta de ensamblaje de baterías en el país.
La empresa también vende coches eléctricos en Hungría y otros 18 países europeos. En las noticias de hoy, BYD ha añadido que lanzará tres nuevos modelos eléctricos en Europa en un plazo de doce meses. BYD ofrece actualmente cinco BEV en el continente: el Han, el Tang, el Atto 3, el Seal y el Dolphin.
BYD espera que la fábrica húngara de coches eléctricos cree miles de puestos de trabajo y apoye las cadenas de suministro locales. Al mismo tiempo, la producción estará altamente automatizada. BYD añade que utilizará su experiencia en cadenas de suministro verticales integradas para ayudar a crear un "ecosistema" ecológico a nivel local.
Hungría está situada en el corazón de Europa y es un centro de transporte esencial con una infraestructura bien desarrollada. Varios fabricantes europeos de gama alta, como BMW o Audi, ya fabrican automóviles en el país, lo que respalda aún más la decisión de BYD de convertir Hungría en el centro de la producción europea.
La directora de BYD, Stella Li, anunció en Diciembre de 2022 que el fabricante chino planeaba al menos una planta automovilística en el continente europeo, posiblemente dos. Poco después, BYD declaró que el Reino Unido no era una opción debido al Brexit y que determinaría la ubicación definitiva en 2023.
Más adelante, un ministro francés confirmó las conversaciones con BYD. El fabricante chino conoce bien el país, ya que construyó autobuses eléctricos allí pero cesó la producción en Noviembre de 2021 debido a la baja demanda. En aquel momento, BYD declaró que quería seguir activa en el mercado francés a pesar del cierre.
Además, hubo informes que España y Alemania fueron preseleccionadas.
Ahora, Hungría lo ha conseguido. El país también forma parte de la iniciativa china "Belt and Road". Es probable que BYD también construya baterías allí.
Impulsada por su visión global de marca de "Enfriar la Tierra antes de 1°C", BYD afirma que quiere acelerar el ritmo de penetración de los vehículos de pasajeros de nueva energía en Europa y promover activamente la transformación ecológica de la estructura energética mundial.
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