Tauron construye una unidad de almacenamiento de energía de segunda vida en Polonia

El sistema estacionario de almacenamiento de energía, con una capacidad de 150 kWh, ya está conectado a la red eléctrica. Consta de cuatro módulos de baterías, cada uno con 78 celdas. Las baterías proceden del primer autobús eléctrico Solaris que circuló por Jaworzno.

El ciclo de vida de la batería de un autobús eléctrico es de ocho a diez años. A medida que más y más autobuses eléctricos recorran las calles de Polonia, Tauron espera que haya más baterías disponibles para proyectos de segunda vida, como los sistemas estacionarios de almacenamiento de energía.

"Las baterías de los autobuses eléctricos pierden parte de su capacidad y eficacia mientras están en servicio", explica Patryk Demski, vicepresidente de estrategia y desarrollo de Tauron Group, en un comunicado. "Las baterías con una capacidad inferior al 80%, que ya no son útiles en los autobuses, pueden convertirse en un excelente elemento de almacenamiento estacionario de electricidad. Por ello, la segunda vida de las baterías supone una prolongación de su vida útil de al menos ocho años. "

Solaris, Impact Clean Power Technology y Tauron Polska Energia han sido investigando conjuntamente el uso secundario de células de iones de litio, que ya no son aptas para su uso en vehículos, como almacenamiento de energía en aplicaciones estacionarias a partir de 2021. El proyecto actual está cofinanciado por la Unión Europea en el marco del Fondo Europeo de Desarrollo Regional del Programa de Crecimiento Inteligente.

smart-energy.com, tauron.pl (en polaco)