CATL suministrará a Caetano baterías específicas para e-bus

Celda a paquete significa que las baterías no necesitan módulos individuales. Al eliminar las piezas de los módulos convencionales, la tecnología CTP de CATL aumenta la densidad energética de la batería de 10% a 15%, aprovechando la carga útil del autobús y haciéndolo perfecto para el transporte urbano y aeroportuario, escriben los socios.

CaetanoBus planea utilizarlos en autobuses urbanos y lanzaderas de aeropuerto bajo la marca Cobus. El transporte aeroportuario se convertirá en 100% cero emisiones en varios años, según Caetano, que dirige el servicio como e.Cobus, un autobús totalmente eléctrico para uso exclusivo en aeropuertos.

La empresa empezará a implantar las baterías de CATL en los próximos meses. Los socios no han revelado el volumen del pedido, pero parecen preverlo a largo plazo.

"Desarrollar una red integral con fabricantes de equipos originales de vehículos comerciales diversificados a nivel mundial es crucial para nuestro sector empresarial", declaró Akin Li, presidente ejecutivo de CATL. "Y lo que es más importante, nos complace unirnos a CaetanoBus para allanar el camino hacia un transporte urbano y aeroportuario responsable y sostenible".

CaetanoBus destaca la vida útil excepcionalmente larga y la robustez térmica de las baterías LFP de hasta 800 ℃ y la adaptabilidad a temperaturas de -35 ℃ a 65℃. La empresa espera poder desarrollar sobre esta base una amplia gama de autobuses sin emisiones.

CaetanoBus forma parte de Toyota Caetano Portugal y Mitsui & Co. y lleva desarrollando soluciones electrificadas desde 2010. En 2021 compartió marca con Toyota y fue la primera empresa de Europa en integrar su tecnología de pila de combustible en un autobús.

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