El pájaro vuela bajo
El Capítulo 11 es, de hecho, un procedimiento de insolvencia autoadministrado que suele presentarse para permitir la reorganización de una empresa y protegerla de acciones legales por parte de los deudores hasta que se complete la reorganización. A raíz de la crisis financiera de 2009, General Motors se acogió al procedimiento de quiebra del Capítulo 11. Proterra también ha sometido a el proceso y ha encontrado recientemente compradores de partes de sus negocios en Volvo Group y Phoenix Motorcars.
Pero volvamos a Bird. La empresa de movilidad pretende vender sus activos en un plazo de 90 a 120 días, pero afirma que mantendrá sus operaciones durante este proceso.
Las filiales Bird Canada y Bird Europe no se ven afectadas por el procedimiento.
Los prestamistas de primer y segundo gravamen de la empresa también han firmado un acuerdo de apoyo a la reestructuración (RSA), que podría ayudar a Bird a acceder a $25 millones en nueva financiación deudora-en-posesión.
La empresa fue una de las primeras en entrar en el mercado de los scooters de alquiler cuando el ex ejecutivo de Uber Travis van der Zanden fundó el negocio global en 2017. Según Bloomberg, convirtió a Bird en una de las startups que más rápido alcanzó una valoración de 1.000 millones de dólares, pero en 2022 empezó a volar bastante más bajo. En ese momento, Bird se retiró de Alemania y otros mercados y también se vio afectada por las prohibiciones o restricciones a los e-scooters impuestas cada vez más por las ciudades.
Aún así, Bird cree que la presentación del Capítulo 11 es sólo parte de una transición. "Este anuncio representa un hito importante en la transformación de Bird, que comenzó con el nombramiento de un nuevo liderazgo a principios de este año", dijo el CEO interino de Bird, Michael Washinushi. "Estamos avanzando hacia la rentabilidad y pretendemos acelerar ese progreso dimensionando correctamente nuestra estructura de capital mediante esta reestructuración. Seguimos centrados en nuestra misión de hacer las ciudades más habitables utilizando la micromovilidad para reducir el uso del automóvil, el tráfico y las emisiones de carbono."
La empresa afirma que los usuarios de Bird han recorrido más de 300 millones de millas en todo el mundo desde su creación, compensando unos 90 millones de libras de emisiones de carbono gracias a los viajes en coche evitados.
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