Still presenta una solución inteligente de recarga de flotas
Con la Unidad de Energía Inteligente, el fabricante de carretillas industriales Still, con sede en Hamburgo, ofrece un sistema de gestión de la carga que permite supervisar y controlar de forma completa, digital y transparente los procesos relacionados con las baterías y la carga de la flota de carretillas elevadoras. El SEU conecta en red los cargadores estacionarios de la empresa y garantiza una distribución eficaz de la energía. Esto permite analizar los estados de carga, planificar las capacidades y priorizar los procesos de carga. Según Still, un cliente de referencia con siete estaciones de carga de iones de litio pudo ahorrar gracias a ello unos 10.000 euros al año en costes de energía.
"Estos picos de carga y los elevados costes energéticos resultantes pueden evitarse en muchos casos", afirma Gesa Kaatz, experta en energía de STILL, especialista en intralogística con sede en Hamburgo, y añade: "Se puede utilizar una estrategia de carga inteligente para supervisar y controlar cuándo y con qué rapidez se cargan las carretillas industriales".
La Unidad de Energía Inteligente (SEU) conecta en red todos los cargadores fijos de una empresa. Esto permite al cliente determinar la mejor forma de distribuir la energía y, por ejemplo, "establecer límites de carga para determinadas franjas horarias o dar prioridad a los cargadores".
"En este caso concreto, queríamos que dos de las siete estaciones de carga suministraran la máxima potencia de carga en todo momento. Este suministro no debe verse comprometido, por lo que las otras estaciones de carga deben tener una prioridad menor", explica el asesor energético.
El requisito previo para la carga inteligente es una batería de iones de litio. "La ventaja de las baterías de iones de litio es que pueden recargarse fácilmente entre turnos, lo que las hace mucho más flexibles que las baterías de plomo-ácido", escribe el especialista en intralogística en su comunicado de prensa. "Al cambiar de la tecnología de plomo-ácido a la de iones de litio, nuestro cliente de referencia tiene un potencial de ahorro adicional de unos 20.000 euros al año, además del ahorro de unos 10.000 euros gracias a la carga inteligente", afirma Kaatz.
Sin embargo, la empresa con sede en Hamburgo no sólo se centra en soluciones eléctricas de batería. La empresa ha anunciado recientemente el lanzamiento de su propia línea de producción de carretillas de almacén ex fábrica en versión de pila de combustible. Según Still, actualmente es el único fabricante de la industria intralogística que produce sus propios sistemas de pila de combustible y los integra en sus vehículos como opción.
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