Irizar se anota su primer pedido en Latinoamérica
Esta transitada ruta forma parte del sistema de transporte público Va-y-Ven de la ciudad de Mérida. Conecta la terminal del Tren Maya, Umán, Kanasín, la escuela de ingeniería de la UADY y Teya con el Parque de la Plancha. Mobility Ado, una empresa mexicana que opera en varios países, será el operador.
La empresa optó por el modelo ie de Irizar en una disposición de 12 metros con tres puertas. Cada ZEB puede transportar hasta 80 pasajeros, 30 de ellos sentados. En cuanto a la alimentación, los tranvías ofrecen una opción de pantógrafo invertido o de carga en el garaje con tomas Combo 2.
En la entrega del primer tranvía esta semana, el director general de electromovilidad de Irizar, Iñigo Etxeberria, afirmó que iban a aprovechar "la convergencia de los canales de negocio ya establecidos en México para dar todo nuestro apoyo a este proyecto y convertirnos así en líderes en Latinoamérica". Etxeberria añadió que se trata de un proyecto importante "porque es la primera vez que implantaremos nuestras soluciones de electromovilidad más allá del mercado europeo".
El es decir, tranvía está siendo un éxito para la empresa española. En casa, mantiene pedidos de Madrid, Pamplona o Mallorca y recientemente ha conseguido su primer contrato en Londres, Reino Unido.
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