SamTrans encarga una flota de autobuses de pila de combustible a New Flyer
Según el operador de autobuses SamTrans del condado californiano de San Mateo, los nuevos autobuses de pila de combustible de hidrógeno de New Flyer entrarán en servicio en los próximos años y sustituirán a los viejos autobuses diésel. El precio del contrato no superará los $168,25 millones. Las primeras entregas se esperan "a finales de este invierno".
SamTrans tendrá 17 autobuses eléctricos de batería en su flota a finales de este año y añadirá el primero de diez autobuses de pila de combustible a finales de este invierno. SamTrans adjudicó el contratos para 20 autobuses BEV y diez FCEV a Gillig y New Flyer el año pasado. SamTrans pretende haber eliminado progresivamente todos sus autobuses diésel para 2034.
"Estamos muy ilusionados con la ampliación del uso de estos vehículos de emisiones cero", declaró el presidente del consejo de administración, Josh Powell. "Los autobuses propuestos para su compra tienen una autonomía de 300 millas o más cuando están totalmente cargados de combustible, lo que cubrirá o superará las necesidades de rutas dentro del distrito".
Santa Cruz también encargó recientemente una flota de autobuses de pila de combustible a New Flyer, con 57 autobuses FC que se entregarán a finales de 2024. A operador de transporte público del sur de Nevada también encargó los autobuses de pila de combustible, y una pequeña flota también se dirige a Pensilvania.
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