La palanca de cambios pseudomanual para vehículos eléctricos de Toyota ofrece hasta 14 marchas
En febrero de 2022, surgieron los primeros rumores de que Toyota estaba trabajando en una simulación de transmisión manual para coches eléctricos. Se trata de una palanca de cambios y un pedal de embrague para la pseudorealización de los cambios de marcha manuales. Los cambios de marcha sólo son simulados por la electrónica de a bordo.
Hace un año, la empresa japonesa instaló el sistema en un Lexus UX 300e para demostrarlo. "Desde fuera, este vehículo es tan silencioso como cualquier otro BEV. Pero el conductor puede experimentar todas las sensaciones de un vehículo de transmisión manual", comentó entonces Takashi Watanabe, ingeniero jefe del departamento de vehículos eléctricos de Lexus. "Esto nos divirtió tanto que el proyecto está ahora en serio desarrollo".
Los medios de comunicación revelan ahora que el documento técnico de la solicitud de patente va acompañado de imágenes que muestran un sistema con hasta 14 marchas. Actualmente, lo normal son de seis a siete marchas. Se trata de "marchas virtuales", cuyo número puede elegir el cliente.
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