Milence inaugura el primer aparcamiento de carga para camiones en Venlo
Las cuatro plazas de aparcamiento adyacentes están abastecidas por dos columnas HPC de hasta 400 kW de potencia. En el primer trimestre de 2024 se añadirán otras cuatro estaciones de recarga. Las fotos de prensa muestran que se trata de columnas Alpitronic, cada una con dos conexiones de carga CCS. Milence afirma que inicialmente se utilizará la tecnología CCS, pero que planea "una rápida transición a la tecnología Megawatt Charging System (MCS) en cuanto esté disponible".
Según la empresa conjunta, Venlo está estratégicamente situada para el comercio internacional y es, por tanto, un lugar ideal para el desarrollo de la primera red pública de recarga de Milence a gran escala en Europa. En los Países Bajos, será "una de las primeras zonas de aparcamiento seguro para camiones con una solución de carga especial para camiones eléctricos". Según la heterogénea estructura accionarial de Milence, ésta y todas las ubicaciones futuras cargarán "camiones eléctricos de todas las marcas". Con este objetivo, Milence está cerrando acuerdos con varios de los principales proveedores de servicios de e-movilidad (eMSP).
También se ofrecerán soluciones de pago ad hoc. Según Milence, la tarifa directa introductoria es de 40 céntimos por kWh sin IVA ni costes de transacción. Esta tarifa se aplica inicialmente a todas las estaciones de recarga operadas por Milence. Un vistazo a la aplicación revela que la empresa conjunta cobra un precio de 0,48 euros/kWh, impuestos incluidos. Se cobrarán 2,41 euros adicionales por iniciar el proceso de recarga.
Otro de los objetivos de la empresa conjunta es gestionar lugares atractivos, limpios y seguros, y no estaciones de carga en un rincón sin luz de un área de servicio. Por ello, el aparcamiento de camiones de Venlo es una instalación de nueva construcción "con servicios ya existentes adaptados a las necesidades de los camioneros". El uso de los aseos es gratuito, y también hay acceso las 24 horas del día a duchas y una lavandería. El restaurante del recinto está abierto desde las ocho de la mañana hasta las nueve de la noche.
Según Anja van Niersen, consejera delegada de Milence, la apertura en Venlo es un momento importante en el viaje de su empresa para acelerar la transición hacia el transporte sostenible. "La apertura en Venlo marca un momento importante en nuestro viaje para acelerar la transición hacia el transporte sostenible. Hace un año, cuando se anunció Milence, nos comprometimos a construir la mayor red de carga para camiones eléctricos de Europa. Con este primer centro de recarga y nuestra futura hoja de ruta, ahora está tomando forma una red de recarga fiable y abierta a todos los vehículos. Estamos encantados de que nuestros accionistas y socios se hayan unido hoy a nosotros y de poder dar al mercado la confianza de que el viaje hacia una Europa sin combustibles fósiles ha comenzado."
Se han anunciado otros hubs en el Benelux para Amberes y Gante. Está previsto que entren en funcionamiento en 2024 y 2025. Según la empresa, ya se han asegurado varias ubicaciones que abrirán en 2024 en los "corredores de transporte europeos más importantes". En nombre de sus accionistas Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo, Milence tiene previsto instalar un total de 1.700 puntos de recarga en un plazo de cinco años, para finales de 2027.
Como en el caso de Venlo, la empresa Alpitronic actúa como proveedor de hardware. También se ha sabido desde octubre que la empresa finlandesa Kempower será uno de los proveedores de hardware de Milence, inicialmente para los productos CCS. Aún no se han hecho públicos otros posibles proveedores.
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