El ala conservadora de la UE pretende desbaratar la prohibición de los CIE en 2035

Si la mayoría en el Parlamento de la UE cambia tras las elecciones de mediados de 2024, esto podría tener consecuencias para las decisiones ya tomadas: Manfred Weber, presidente del grupo conservador PPE en el Parlamento Europeo, quiere anular la prohibición de los motores de combustión en la UE a partir de 2035.

"Si mi grupo consigue la mayoría tras las elecciones europeas, daremos marcha atrás a la prohibición de los motores de combustión aprobada por el Parlamento Europeo en esta legislatura", anunció Weber. La prohibición fundamental de los motores de combustión para los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos en la UE fue decidido a finales de marzo, pero los conservadores habían impulsado una revisión de la normativa en 2026. Weber quiere aprovecharla para anular la prohibición de los motores de combustión. "Me gustaría utilizar esta revisión para remediar esta decisión, que fue impulsada por los partidos rojos y verdes y que ha provocado enormes desventajas competitivas para la UE", declaró Weber.

Por su parte, el partido liberal alemán FDP sigue luchando para que se permita la matriculación de motores de combustión a partir de 2035 si se garantiza técnicamente que funcionan exclusivamente con combustibles sintéticos. Así que incluso desde este lado, la aprobación del fin de los motores de combustión a partir de 2035 no es absoluta.

Por lo tanto, mucho depende de las elecciones europeas de junio de 2024 para la electromovilidad. Stellantis ha hecho pública una declaración al respecto de la industria automovilística: según su director general, Carlos Tavares, el fabricante se está preparando para un avance mucho más lento de la electromovilidad. Tavares explicó recientemente que ya no se puede descartar una posible inversión de la opinión pública y de la política sobre el tema de los coches eléctricos en las próximas elecciones al Parlamento de la UE y a la Cámara de Representantes de EE UU.

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