BASF convierte el negocio de materiales para baterías en una unidad independiente

El grupo químico BASF planea importantes medidas de reestructuración. Varias grandes divisiones se separarán de la estructura actual de la empresa y se transferirán a unidades jurídicamente independientes, entre ellas el negocio de materiales para baterías de vehículos eléctricos.

Imagen: BASF

Según BASF, no hay planes de vender las divisiones, sino que el objetivo es "una gestión empresarial diferenciada para una mayor rentabilidad", según un comunicado del Grupo. Según el sindicato industrial IGBCE, el proceso debe concluir en 2026. Según BASF, la intención es que los negocios "que no están tan profundamente integrados en el Verbund dispongan de más margen para satisfacer las necesidades de sus sectores de clientes específicos sin dejar de disfrutar de las ventajas de una empresa integrada". Este enfoque se aplicará a los materiales para baterías y revestimientos dentro del segmento de tecnologías de superficie, así como a las soluciones agrícolas.

Por el contrario, BASF pretende seguir gestionando los negocios de Verbund -compuestos por los segmentos de Química, Materiales, Soluciones Industriales y Nutrición y Cuidado- "a lo largo de las cadenas de valor y crear valor mediante el uso eficiente de los recursos, la agrupación de la demanda y la producción sincronizada y profundamente integrada". El Grupo asume que la gestión de las cadenas de valor será aún más crucial, ya que en el futuro asignará a sus productos "características de sostenibilidad como la huella de carbono del producto, la proporción de biomasa o de material reciclado". Esto se debe en parte a los nuevos requisitos de la UE sobre la regulación del mercado de las pilas.

"La empresa va ahora un paso más allá con el objetivo de aumentar aún más la competitividad de BASF adaptando su gestión empresarial", comentó el director financiero de BASF, el Dr. Dirk Elvermann, sobre la reestructuración. "Estamos combinando las ventajas de un enfoque más diferenciado de la gestión de los negocios individuales con los beneficios del Verbund y nuestro posicionamiento como empresa integrada".

El comunicado de prensa de BASF deja claro que todas las divisiones deben seguir midiéndose por su generación de efectivo. Para el negocio de materiales para baterías, el objetivo es alcanzar un margen de EBITDA (antes de extraordinarios) del 30% o más (excluidos los metales) para 2030. BASF opera a escala mundial en el sector de los materiales para baterías. En verano, el Grupo inauguró una fábrica de material catódico en Schwarzheide, Alemania. Se espera que la planta produzca más de 400.000 vehículos eléctricos al año y está agotada para los próximos años, según BASF. Los productos primarios procederán de la planta de BASF en Harjavalta, Finlandia. A reciclaje de pilas también está previsto que entre en funcionamiento junto a la fábrica de Schwarzheide en 2024.

BASF también está construyendo un fábrica de material catódico en Canadá. El gigante químico también produce materiales para cátodos en Japón en la empresa conjunta Materiales para baterías BASF Toda.

Entre los clientes se incluyen Prime Planet Energía y Soluciones (PPES), la empresa conjunta de baterías entre Toyota y Panasonic. El mes pasado también se anunció que la empresa química alemana también está considerando la posibilidad de cooperar con el fabricante surcoreano de células de baterías SK On, centrándose en los mercados de Norteamérica y la región Asia-Pacífico, por ejemplo, para materiales de cátodos.

reuters.com, basf.comigbce.de (en alemán)

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