El camión eléctrico con extensor de autonomía H2 completa las pruebas
En el Centro de Pruebas de Aldenhoven, en Renania del Norte-Westfalia, entre Aquisgrán y Colonia, los investigadores afirman que su prototipo de camión eléctrico de batería con un extensor de autonomía de pila de combustible de hidrógeno ha superado ya diversos retos en superficies dinámicas de conducción, una pista de frenado, una pista ovalada y una colina inclinada en pruebas que abarcan unos 500 kilómetros.
El vehículo se está desarrollando en el marco del proyecto de investigación "SeLv", financiado por el Ministerio Federal Alemán de Digital y Transporte con unos 16,9 millones de euros. Las siglas significan "Camiones pesados para una logística de emisiones cero en el transporte pesado mediante módulos de electrificación y un sistema de producción económico".
El proyecto de la Universidad RWTH de Aquisgrán, que se prolongará hasta finales de 2024, se centra en el desarrollo de una cadena cinemática eléctrica con un "extensor de autonomía" de pila de combustible para vehículos comerciales con un peso bruto de 41 toneladas. La cadena cinemática modular debería ser tan adecuada para soluciones de reequipamiento como para vehículos nuevos.
En octubre de 2022, el Presidente de la RWTH presentó un prototipo que aún era puramente eléctrico de batería, y que la siguiente fase incluiría el extensor de autonomía de pila de combustible que ya ha completado sus primeras pruebas de conducción. El proyecto alcanzará la industrialización con la ayuda de la empresa derivada de la Universidad RWTH Moion GmbH, que actuará en el futuro como proveedor de conversiones de camiones y del kit de tren motriz necesario. No se ha anunciado ningún nuevo estatus al respecto.
"Las pruebas realizadas en condiciones reales han demostrado que la combinación de tren motriz eléctrico de batería y sistema de pila de combustible-hidrógeno funciona para camiones pesados", afirma el director de PEM, el profesor Achim Kampker. "Tras comprobar las funciones básicas, probamos con éxito el sistema de hidrógeno, así como la gestión energética y térmica".
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