Ionity inaugura un nuevo parque de recarga HPC en Alemania

Los cargadores disponen de dos puntos de carga con una capacidad máxima de 200 kW. La propia Ionity habla de un máximo de 200 kW en los nuevos hipercargadores. Ionity ha decidido "por razones de transparencia" que el sistema de gestión de carga Alpitronic suministre un máximo de 200 kW por punto de carga, de modo que se garantice que esta potencia esté disponible para los clientes. La opción mucho más utilizada Si sólo uno de los puntos de carga de una columna está ocupado, también son posibles potencias superiores: la potencia puede distribuirse entre los dos puntos de carga en incrementos de 50 kW. Con los ampliamente utilizados HYC300 y HYC150 (ninguno de los cuales es utilizado por Ionity), la distribución sigue realizándose en incrementos de 75 kW.

Ionity utiliza dos modelos diferentes de estaciones de carga en Merklingen, algo poco habitual en la empresa. En un lado del parque de recarga hay instaladas 14 estaciones de carga del conocido modelo Halo de Ionity. En el otro lado de una pequeña zona verde hay cuatro hipercargadores HYC400. Esto significa que hay 14 puntos de recarga in situ con 350 kW y ocho en los hipercargadores con al menos 200 kW.

Los nuevos hipercargadores de Tirol del Sur complementan la oferta de recarga de 350 kW de la red de recarga HPC. Ionity anunció en junio que también utilizaría hipercargadores Alpitronic en el futuro. El hardware utilizado anteriormente de fabricantes como Tritium, ABB y Ekoenergetyka sólo estaba diseñado para un punto de recarga por estación de carga. En Merklingen, Ionity ofrece ahora por primera vez dos puntos de recarga en una columna.

Por este motivo, Ionity también optó por los hipercargadores de Alpitronic: "Como solución 'todo en uno', no requieren un armario de control externo y, por lo tanto, pueden ser
integrarse de forma flexible en los emplazamientos IONITY existentes y nuevos", afirma el comunicado de prensa. Esto también simplifica la obra civil in situ, lo que ahorra tiempo y dinero. Además de la estación transformadora, la imagen del sistema muestra también una fila de armarios de control blancos para las columnas Halo, que no son necesarios para los hipercargadores.

Con Merklingen, ya son 122 los parques de recarga Ionity en funcionamiento en toda Alemania, pero la mayoría de ellos cuentan con entre cuatro y seis puntos de recarga. Otras 25 ubicaciones están actualmente en construcción. En diciembre de 2023, la red Ionity contará con un total de más de 550 parques de recarga y más de 3.000 puntos de recarga en 24 países europeos.

ionity.eu (PDF)