El próximo pequeño coche eléctrico de Fiat se llama Pandina

El pequeño coche eléctrico previsto por Fiat llevará el nombre de Pandina y se producirá en tres continentes. Sin embargo, la producción europea no tendrá lugar junto con el donante de tecnología Citroën ë-C3 en Eslovaquia.

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Imagen: Fiat

Así lo ha confirmado el director general de Stellantis, Carlos Tavares, según informan los medios de comunicación de Serbia. Uno de los centros de producción será la planta reconvertida de Stellantis en Kragujevac, Serbia. La Pandina también se construirá en Betim (Brasil) y Kentira (Marruecos).

Durante mucho tiempo, el coche eléctrico anunciado por Fiat por menos de 25.000 euros fue considerado como el próximo Fiat Panda. Tal y como están las cosas, si no hay requisitos más estrictos para la próxima norma de emisiones Euro 7, el Panda de combustión podría seguir fabricándose hasta 2027.

La presentación oficial del modelo está prevista para el 11 de julio de 2024. El pequeño automóvil estará disponible como modelo híbrido y como modelo puramente eléctrico. Se espera un precio base de unos 15.000 euros para la versión híbrida, mientras que la versión BEV con una autonomía de 200 kilómetros costará a partir de 20.000 euros y con una autonomía de 320 kilómetros a partir de 23.000 euros.

Estos son los precios exactos y las cifras de autonomía del Citroën ë-C3, que se entregará a partir de principios del próximo año. Stellantis ha optimizado su plataforma e-CMP para los pequeños coches eléctricos de bajo coste y, sobre todo, ha reducido los costes. No es de extrañar que la plataforma, ahora denominada CMP Smart Car, se esté introduciendo directamente en dos plantas europeas (Trnava y Kragujevac): poco después del estreno del ë-C3 y del CMP Smart Car, se anunció que Stellantis estaba considerando un total de siete modelos sobre la plataforma. Según los rumores, la próxima generación del Opel Crossland también utilizará esta base y se ofrecerá como coche eléctrico asequible junto al ë-C3 y el Fiat Pandina.

Al igual que el Citroën, el Fiat Pandina medirá unos cuatro metros de largo, y el diseño del crossover del segmento B se basará en el concepto Centoventi, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Ya entonces, el concepto Centoventi dejaba entrever un Panda eléctrico. Así que podría estar listo en 2024, aunque con un nombre ligeramente diferente.

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