UAW lanza una oferta para sindicalizar a más fabricantes de automóviles estadounidenses

El sindicato automovilístico estadounidense United Auto Workers (UAW) está lanzando una ofensiva para sindicalizar a más grandes fabricantes de automóviles en EEUU. Tras ganar terreno a Ford, GM y Stellantis, el sindicato apunta ahora al resto de la industria en EEUU.

Imagen: Ford

Después de su acuerdos exitosos con Ford, General Motors y Stellantis, de quienes el sindicato había obtenido importantes concesiones mediante huelgas, la UAW llama ahora a los empleados de 13 fabricantes de automóviles no sindicados de EE.UU. a afiliarse.

Las nuevas empresas que se sindicalizarán son Toyota, Honda, Hyundai, Tesla, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Mazda, Rivian, Lucid y Volvo. Estos fabricantes de automóviles emplean a casi 150.000 trabajadores en sus plantas de montaje de EE.UU., casi tantos como Ford, GM y Stellantis juntos, según declaraciones del sindicato UAW.

Para captar nuevos afiliados, el sindicato apela a los incentivos económicos: "A todos los trabajadores del automóvil que están ahí fuera trabajando sin los beneficios de un sindicato, ahora os toca a vosotros", dijo el presidente de la UAW, Shawn Fain, y añadió: "El dinero está ahí. Es el momento adecuado. No tienen que preocuparse por cómo van a pagar el alquiler o alimentar a su familia mientras la empresa gana miles de millones. Una vida mejor está ahí fuera".

Teniendo en cuenta el terreno ganado recientemente frente a GM, Stellantis y Ford, que incluía un aumento de 25% en los salarios base hasta 2028, recortar el tiempo necesario para alcanzar el salario máximo de ocho a tres años, aumentar el salario de los trabajadores temporales en 150% y convertirlos en empleados fijos, es probable que el sindicato encuentre el éxito con más trabajadores de fábrica.

El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, se mostró normalmente poco interesado en que sus trabajadores se sindicalicen: "No estoy de acuerdo con la idea de los sindicatos". Añadió que si Tesla se sindicaliza, "será porque nos lo merecemos y hemos fracasado de alguna manera". Honda se mostró igualmente cerrada a la idea, probablemente observando la dirección en la que sopla últimamente el viento político en EE UU: "No creemos que un partido externo mejore la excelente experiencia laboral de nuestros asociados, ni que mejore el extraordinario historial de éxito y estabilidad laboral que han logrado los asociados de fabricación de Honda en Estados Unidos", escribió la empresa.

Políticamente, la UAW ha recibido el apoyo de los más altos cargos de EE.UU., con las declaraciones del presidente Joe Biden: "Quiero este tipo de contrato para todos los trabajadores del automóvil y tengo la sensación de que la UAW tiene un plan para ello".

reuters.com, uaw.org

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