En Noruega sólo se permitirán camiones nuevos con propulsión eléctrica o de biogás a partir de 2030
El objetivo anterior del Plan Nacional de Transporte era que la mitad de los camiones nuevos no produjeran emisiones en 2030. Sin embargo, la Agencia Noruega de Protección del Medio Ambiente había emitido una recomendación en la que señalaba que este objetivo estaba desfasado y que debían aumentarse las ambiciones. El Parlamento lo hace ahora y pide al Gobierno que presente un paquete de medidas sobre cómo alcanzar el nuevo objetivo.
Como parte de las negociaciones presupuestarias, los diputados ya han decidido aumentar el presupuesto de la agencia noruega de desarrollo empresarial Enova para camiones de emisiones cero en 285 millones de coronas (unos 24,4 millones de euros). El siguiente hito es ahora aumentar la proporción de camiones pesados nuevos que sean eléctricos del diez al 20% para 2024.
"Hay que asegurarse de que los programas de financiación ofrezcan una buena previsibilidad a las empresas", subraya el Parlamento noruego. Es precisamente esta seguridad de planificación la que falta actualmente en Alemania.
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