Circle K permite a los conductores simplemente enchufar y cargar en toda Escandinavia
Quedándonos por un momento con Autocharge, el sistema no requiere autenticación a través de la tarjeta de cargo, sino que "habla" directamente con el vehículo. Sin embargo, no se trata de una norma como se ha desarrollado en la ISO15118.
La solución de Circle K requiere que los propietarios registren primero sus vehículos en la aplicación de carga de la empresa y encuentren las estaciones marcadas con una "A".
De momento, los conductores de Escandinavia y Estonia verán cómo se ponen en marcha las estaciones Autocharge, pero Circle K aún no ha mencionado cuántas ni cuándo.
En Noruega, sin embargo, Autocharge ya está disponible en 80 paradas del Círculo K, lo que supone alrededor del 90% de la red de la empresa que soporta esta función.
"Con Autocharge, todo va solo", afirma Anders Kleve Svela, que dirige la unidad de E-Movilidad en Circle K Noruega. Svela añade que Autocharge puede ser utilizado por tres de cuatro modelos de coches eléctricos, pero no reveló cuáles.
Según cifras de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, casi 700.000 coches eléctricos circulan actualmente por las carreteras noruegas.
Como informóMer by Statkraft también ha empezado a introducir en el país la función Autocharge, una versión sencilla de una autenticación automática para que la carga y la facturación se realicen automáticamente.
En cuanto a Circle K, la empresa pretende que un tercio de las "paradas energéticas", como ha rebautizado a sus gasolineras, estén equipadas con estaciones de recarga.
Según Circle K, ochenta paradas desde Tromsø, en el norte, hasta Kristiansand, en el sur, ofrecen ahora Autocharge, y el resto se irán añadiendo gradualmente.
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