Honda planea vender cuatro millones de scooters eléctricos para 2030
Mientras Honda tenía previsión de ventas de 3,5 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas al año el año pasado, el fabricante japonés ha aumentado ahora este objetivo a cuatro millones de unidades. Para 2030, Honda tiene previsto introducir 30 modelos de vehículos eléctricos de dos ruedas y reducir los costes en un 50% en comparación con los modelos actuales con baterías reemplazables.
A partir de 2025, Honda también quiere introducir células LFP para sus vehículos eléctricos de dos ruedas, y las baterías de estado sólido también están en la agenda a medio y largo plazo. Honda está invirtiendo 100.000 millones de yenes (el equivalente a 620 millones de euros) en la electrificación de sus vehículos de dos ruedas en un periodo de cinco años a partir de 2021. hasta 2025 y otros 400.000 millones de yenes de 2026 a 2030 - un total de unos 500.000 millones de yenes, lo que corresponde a unos 3.100 millones de euros.
Además de la química celular más barata, una plataforma modular también debería ayudar con los objetivos de costes. La batería, la unidad motriz y el chasis serán cada uno de ellos modularizados - mediante la combinación de dichos módulos, se desarrollarán rápidamente "diversas variaciones". Esto debería permitir satisfacer las diferentes necesidades de los clientes de todo el mundo - y reducir los costes.
La empresa japonesa también quiere ser rentable: Se espera que el margen en todo el negocio de motocicletas sea del diez por ciento en 2030, con un margen del cinco por ciento como objetivo para las motocicletas eléctricas de dos ruedas. A partir de 2031, sin embargo, las motocicletas eléctricas también deberían ofrecer un margen del diez por ciento.
Según Honda, este año ha lanzado tres vehículos eléctricos de dos ruedas, incluido el modelo Cub e en China y el scooter eléctrico EM1e en Japón y Europa. Un nuevo modelo basado en el SCe Concept, que se presentó en el Salón de la Movilidad de Japón, le seguirá en 2024. A partir de 2025, le seguirán los modelos de vehículos eléctricos "orientados a la diversión", incluidas las motocicletas superdeportivas, las motos naked y las máquinas todoterreno.
Para los nuevos modelos que salgan al mercado en 2026, Honda instalará una unidad de control telemático (TCU) y ampliará aún más su servicio de conectividad. Entonces no sólo serán posibles las actualizaciones OTA, sino que Honda también quiere utilizar los datos obtenidos de este modo para comprender mejor las necesidades de los usuarios e incorporar esta información al desarrollo.
0 Comentarios