La ZES electrifica otro barco en las vías navegables holandesas
El primer barco de emisiones cero en la ruta entre Den Bosch, Maasvlakte y Moerdijk, en los Países Bajos, es el Den Bosch Max Groen, de 90 metros de eslora. El portacontenedores de propulsión eléctrica transporta contenedores para Heineken y otros clientes. No es el primer buque interior electrificado con baterías ZES: el primer buque llamado Alphenaar, se inició en 2021 y ahora opera entre Alphen aan den Rijn y Moerdijk, también por cuenta de la cervecera Heineken.
La transformación de la ruta holandesa de navegación interior entre Den Bosch, Maasvlakte y Moerdijk está siendo posible gracias a la colaboración del operador de terminales interiores BCTN -parte del Grupo Inland Terminals (ITG)-, Nedcargo y Zero Emission Services (ZES). Los tres socios afirman estar comprometidos con la consecución de operaciones libres de emisiones a lo largo de corredores cruciales y con la aceleración de la sostenibilidad del transporte marítimo interior. La iniciativa se centra en la colaboración en toda la cadena de valor de la logística.
Los paquetes de baterías ZES que están descarbonizando los buques pueden cargarse en tres horas con un sistema de carga de 1 MW que se instalará en la terminal BCTN de Alblasserdam en el primer trimestre de 2024. Poco después, los socios se encargarán de la instalación de estaciones de carga en Den Bosch (terminal de la BCTN), en Moerdijk y en el Prins Johan Frisohaven de Rotterdam.
Eduard Backer, director general de Inland Terminals Group, declaró, "Como mayor operador de terminales terrestres del Benelux, nuestro objetivo es tomar la delantera en la ecologización de la navegación interior. El proyecto de innovación que supone la electrificación del Max Groen de Den Bosch es un excelente paso inicial hacia la consecución de este objetivo. Tras una evaluación exitosa del proyecto, le seguirán otros muchos buques".
Marnix Vos, director de proyectos de Nedcargo, explicó, "Para 2050, el transporte marítimo interior debe ser de emisiones cero. Si todo el mundo espera hasta 2045, saldrá mal. No se pueden reconvertir seis mil barcos en tan poco tiempo. Queremos participar ahora y estamos preparados. Junto con la BCTN y la ZES, estableceremos un caso de negocio sostenible. Este piloto es nuestro punto de partida".
ZES es una empresa conjunta creada por un consorcio holandés comprometido con la navegación interior de emisiones cero fundada en 2020. El modelo de negocio de ZES consiste en alquilar contenedores de baterías intercambiables -los paquetes ZES- a las compañías navieras. La empresa ofrece un paquete de servicios con estaciones de carga, electricidad ecológica, asistencia técnica y un concepto de pago por uso para los armadores. ZES pretende instaurar 30 rutas marítimas libres de emisiones para 2030.
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