Lotus presenta un cargador rápido con 450 kW de capacidad

En primer lugar, la parte financiera: Lotus Technology ha recibido recientemente unos 750 millones de dólares (685 millones de euros) en nuevos compromisos de financiación, lo que eleva el total de este año a 870 millones de dólares (795 millones de euros). Los acuerdos se concluyeron antes de la finalización prevista del proyecto de fusión de Lotus Tech con L Catterton Asia Acquisition Corporation con el fin de salir a bolsa en EE.UU.

Lotus Tech planea utilizar el capital fresco para ampliar su red de distribución mundial e impulsar el desarrollo de sus tecnologías, entre otras cosas. "Como líder en la electrificación de vehículos de lujo, Lotus Tech está posicionada para capitalizar el rápido crecimiento del segmento a medida que abordamos las necesidades insatisfechas del mercado", declaró Qingfeng Feng, consejero delegado de Lotus Tech. "Los $870 millones en compromisos de financiación que hemos recibido este año demuestran la confianza de los inversores globales en el rendimiento y el potencial de crecimiento de Lotus Tech".

Lotus también ha presentado una gama de sus propias soluciones de carga refrigeradas por líquido para coches eléctricos. En concreto, se trata de una columna de corriente continua con una capacidad de carga de hasta 450 kW, un armario de potencia para estaciones de servicio de autopistas, por ejemplo, y una solución de carga a juego que puede cargar hasta cuatro coches eléctricos simultáneamente junto con el armario de potencia con una corriente de 600 amperios.

El cargador de 450 kW se conoce como "Lotus Flash Charger" y, con su gran capacidad de carga, debería poder suministrar electricidad a un Eletre R durante 142 kilómetros en cinco minutos; sin embargo, Lotus no especifica qué ciclo se ha utilizado para determinar los 142 kilómetros. Pero existe un valor comparativo: se pueden recargar 120 kilómetros en cinco minutos con un cargador de 350 kW. Un proceso de carga del 10% al 80% debería llevar unos 20 minutos en la nueva estación de carga. Por cierto, se optó por los 450 kW para estar equipados para futuras generaciones de vehículos - y para que la inversión en una estación de recarga sea a prueba de futuro.

El "armario de potencia" con su propio sistema de refrigeración líquida está pensado para lugares que requieren mucha energía en poco espacio, como las estaciones de servicio de las autopistas. Gran parte de la tecnología se instala en el armario de potencia central, lo que significa que las estaciones de carga propiamente dichas en la plaza de aparcamiento pueden ser más delgadas. Hasta cuatro de estos terminales de carga, que Lotus también ha presentado, pueden conectarse a un "armario de potencia refrigerado por líquido". Es posible obtener hasta 600 amperios de corriente de carga por punto de recarga.

Según el comunicado de prensa, las soluciones de carga rápida de Lotus ya se han desplegado en China y se espera su lanzamiento "en la mayoría de los países europeos y Oriente Próximo" en el segundo trimestre de 2024. La disponibilidad en otros mercados se anunciará a su debido tiempo, según Lotus Tech.

"Durante los últimos seis años, Lotus ha estado invirtiendo en tecnología e infraestructura para acelerar la transición a la electrificación", declaró Mike Johnstone, Director Comercial del Grupo Lotus. "Queremos que poseer un vehículo eléctrico sea más fácil que nunca y, con nuestras últimas ofertas, Lotus puede ofrecer a los clientes la confianza de acceder a una recarga fácil, rápida y eficiente."

Alan Wang, vicepresidente de Lotus Technology y consejero delegado de Lotus Flash Charge, añadió: "A medida que más gobiernos aumentan la inversión en electrificación en su camino hacia el cero neto, la demanda de una infraestructura fiable de recarga de vehículos eléctricos nunca ha sido tan alta. Lotus ha desarrollado las mejores soluciones de carga rápida de su clase para ofrecer una experiencia de carga rápida y fiable que satisfaga las necesidades de los clientes."

prnewswire.com (financiación), lotuscars.com (estaciones de carga)