Desten presenta las baterías LFP de carga rápida
La nueva célula LFP de Desten tiene una capacidad de 22 Ah y una capacidad de carga rápida de 6C. También se dice que la nueva célula LFP tiene una densidad energética de 160 Wh/kg, alcanzando el 80% de su capacidad original tras más de 5.000 ciclos de carga. Según el desarrollador, esto es posible porque la célula sólo se calienta 15 grados cuando se carga a 6C. Esto también debería hacer que esta célula sea muy segura. Los 6C no sólo son posibles durante la carga, sino también durante la descarga. Un proceso de carga completo (teóricamente) tarda diez minutos, y la ventana del 20% al 80% tarda seis minutos.
El Grupo Desten comenzó en Hong Kong y se convirtió conocido por sus células de carga rápida. El grupo constituyó una empresa estadounidense con sede en California. Desten dispone de unas células de bolsa NMC de carga muy rápida que pueden cargarse hasta a 10C, la ventana que va del 20% al 80%, que sólo tarda 3 minutos y 40 segundos. Para esta nueva pila LFP, Desten sólo indica una tasa de descarga continua de 2C para la pila NMC con 10C (y una capacidad de 19 Ah).
Desten afirma que ya está trabajando con sus socios de Norteamérica, Europa y Asia para integrar sus nuevas células LFP en plataformas para vehículos eléctricos y sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. La empresa ya ha puesto las primeras muestras a disposición de los socios OEM.
"El LFP se está convirtiendo en un producto químico líder para las aplicaciones del mercado de masas", comentó Thomas Gerhard Wilhelm Damitz, Director de Innovación de DESTEN Inc. "Al desarrollar una combinación de carga rápida, seguridad, longevidad y rentabilidad, el futuro de nuestras redes y medios de transporte está asegurado".
El conocimiento de la tecnología LFP se encuentra en gran medida en China. El gigante de los vehículos eléctricos BYD, en particular, se ha especializado en esta tecnología con sus baterías de cuchillas primero presentado en Marzo de 2020. El mes pasado, Daimler Truck, Paccar y Cummins anunciaron que objetivo construir baterías LFP en EE.UU. También está iniciando la producción de baterías de LFP en EE.UU. Our Next Energy (ONE), apoyada entre otros por BMW, y es desarrollando ahora la segunda generación de su paquete de baterías Aries con química LFP.
En Europa, Mercedes utilizará Baterías LFP de BYD. BYD utiliza las baterías de cuchillas en sus propios modelos, pero también las comercializa a terceros. Por ejemplo, el fabricante chino suministra La planta de Tesla en Berlín con baterías de cuchillas. El Toyota bz3 y el Kia EV5 también contará con baterías blade de BYD.
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