VW desarrollará una plataforma de vehículos eléctricos asequibles para China
La publicación alemana Handelsblatt, citando a Ralf Brandstätter, responsable del país. También existe ya un calendario concreto: A partir de 2026, se lanzarán al mercado chino otros cuatro modelos eléctricos con una gama de precios equivalente a entre 18.000 y 22.000 euros.
Eso sería considerable, dado que ya estamos a finales de 2023, por lo que sólo quedan tres años para desarrollar la plataforma y los modelos que Brandstätter había prometido. La marca VW en Europa -incluso bajo el mandato del entonces director de operaciones y más tarde consejero delegado Brandstätter- tiene una historia bastante complicada cuando se trata de desarrollar un coche eléctrico asequible. La versión de serie del concepto ID.2all es que se presentará en 2025 y partirá de algo menos de 25.000 euros, presumiblemente con una batería LFP en la versión básica. Sin embargo, aún se trata de un anuncio y no de un modelo definitivo. El sucesor de Brandstätter al frente de la marca, Thomas Schäfer, había mantenido la perspectiva de un modelo aún más barato por unos 20.000 euros para "2026, 2027".
En China, las cosas van ahora mucho más rápido, independientemente de las plataformas existentes del Grupo. Según el informe, la nueva plataforma eléctrica será desarrollada por la filial Volkswagen China Technology Company (VCTC) en Hefei, al este de China. El tiempo de desarrollo allí debería ser un tercio más rápido que en Occidente y los costes un tercio más bajos, según el Handelsblatt. El VCTC se centrará principalmente en el mercado local: el 95% de las piezas de los vehículos para los nuevos modelos procederán de China. Por tanto, esto afectará también al sistema de propulsión y a la batería. Para esta última, las células unitarias VW con química LFP del socio de VW, Gotion, se consideran la opción establecida.
En China, Volkswagen no ha sido capaz de transferir su posición de liderazgo en el mercado desde hace mucho tiempo del mundo de los motores de combustión a la movilidad eléctrica. En lo que respecta a los coches eléctricos, VW sólo va por detrás de la competencia en China. El Handelsblatt cita estadísticas del proveedor de servicios de datos Marklines según las cuales las ventas de coches eléctricos de la empresa de Wolfsburgo en el mayor mercado automovilístico del mundo en los tres primeros trimestres de 2023 fueron casi un 16% inferiores al nivel de 2022 en el mismo periodo - y las ventas de VW no alcanzaron precisamente un nivel récord en 2022.
Brandstätter quiere contrarrestar esta situación con la nueva plataforma y, en vista de la desoladora situación, al parecer ha recibido la aprobación de la alta dirección del Grupo para la solución exclusiva para China. Según el informe, VW no especificó la cuantía del presupuesto para la nueva plataforma. Más adelante, en un momento aún no definido, la plataforma, en principio destinada únicamente a China, podría utilizarse también en otros mercados y, si la tecnología demuestra ser competitiva, estaría abierta a todo el mundo.
Seis modelos chinos complementan la cartera de MEB
VW no sólo confía en su propia tecnología en la carrera por alcanzar a China. La empresa alemana acordó además un estrecha colaboración con Xpeng en verano. Al igual que los cuatro coches eléctricos asequibles basados en la nueva plataforma, en 2026 también se lanzarán al mercado dos modelos eléctricos de gama media de VW, que se desarrollarán conjuntamente con Xpeng como parte de ese acuerdo. Los seis modelos específicos para China complementarán entonces la serie MEB y garantizarán un aumento de las ventas, lo que también sugiere que la propia VW parte de la base de que los nuevos modelos serán más atractivos para los clientes chinos que los vehículos MEB.
Por cierto, VW también ha ajustado sus objetivos para China. Como la Handelsblatt escribe, la empresa de Wolfsburgo ya no aspira a liderar el mercado chino, sino que quiere ser "sólo uno de los tres mayores fabricantes de automóviles de China y el mayor fabricante internacional del país asiático".
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