Nissan se compromete con el Reino Unido con planes para 3 VE y 3 fábricas de baterías
En cuanto a la línea de coches eléctricos - se conoció la noticia a principios de esta semana de Nissan planea fabricar en Sunderland las versiones totalmente eléctricas de los superventas Qashqai y Juke, así como un sucesor del Leaf. Tal y como se esperaba, el fabricante de automóviles ha confirmado hoy que Sunderland será la base de fabricación de los tres modelos.
La novedad, sin embargo, es que Nissan afirmó que estos planes "requerirían una tercera gigafactoría" para apoyar lo que la empresa denomina la mayor planta automovilística del Reino Unido, y una inversión considerable.
Al confirmar hoy los tres modelos y añadir otra gigafactoría, Nissan afirma que se invertirán hasta 3.000 millones de libras en el emplazamiento, incluidas las infraestructuras.
Para el futuro inmediato, Nissan ha destinado 1.120 millones de libras a sus operaciones en el Reino Unido y a una cadena de suministro más amplia para la I+D y la fabricación de los dos nuevos modelos anunciados hoy, incluyendo mejoras en las instalaciones y en los procesos de fabricación, formación en habilidades y utillaje para los proveedores. Esto sigue a una inversión anterior de 423 millones de libras.
También se dice que la decisión de Nissan está respaldada por una "importante garantía de financiación gubernamental", que sin embargo sigue sin desvelarse. Sin embargo, la importancia de la decisión de Nissan fue subrayada por el comentario del Primer Ministro del Reino Unido, Rishi Sunak. Calificó la inversión de la empresa como "un enorme voto de confianza en la industria automovilística del Reino Unido".
El anuncio de hoy llega también con la confirmación de una nueva Zona de Inversión para el Noreste de Inglaterra. La Zona de Inversión del Noreste se centrará en la fabricación avanzada y las industrias ecológicas.
Nissan ya produce versiones híbridas del Qashqai y el Juke en Sunderland, así como el Leaf totalmente eléctrico. Un modelo crossover totalmente eléctrico basado en la plataforma CMF-EV de la Alianza reportedly se añadirá. Según informaciones anteriores, Nissan planea crear una capacidad de producción para este modelo en torno a los 100.000 vehículos anuales.
Según escribe Nissan en su nuevo anuncio, los tres modelos eléctricos confirmados para Sunderland se inspirarán en los vehículos conceptuales Hyper Urban, Hyper Punk y Chill-Out, mostrados por primera vez en Tokio.
Sin embargo, aún quedan algunas preguntas por responder, como cuándo se iniciará en Sunderland la producción de los Qashqai y Juke eléctricos y del sucesor del Leaf y en qué cantidades.
También hay pocos detalles sobre la fábrica de baterías adicional. Como la primera fábrica de pilas en construcción desde finales de 2022, probablemente se construirá en Sunderland con el socio AESC (antes Envision AESC), del que Nissan posee el 20%. Dado que la empresa habla ahora de tres fábricas de baterías, es probable que la tercera planta sea la que AESC planes en la planta de Renault en Douai, en el norte de Francia.
Nissan también ha vinculado la noticia de hoy a la iniciativa EV36Zero, lanzada en 2021 para aunar la fabricación de vehículos eléctricos, las energías renovables y la producción de baterías in situ. Como parte de esta iniciativa, AESC ha proyectado la primera planta de células de baterías de 35 GWh en Sunderland. Las nuevas instalaciones también incorporarán los actuales parques eólicos y solares de Nissan y un nuevo parque solar de 20 MW para suministrar 100% de electricidad renovable al fabricante de automóviles y a sus proveedores vecinos.
Al anunciar los planes hoy en la planta de Sunderland, el Presidente y Consejero Delegado de Nissan, Makoto Uchida, ha declarado: "El proyecto EV36Zero sitúa a nuestra planta de Sunderland, la mayor fábrica británica de automóviles de la historia, en el centro de nuestra visión de futuro. Significa que nuestro equipo británico diseñará, realizará la ingeniería y fabricará los vehículos del futuro, conduciéndonos hacia un futuro totalmente eléctrico para Nissan en Europa."
El fabricante anunció en septiembre que sólo lanzaría nuevos coches totalmente eléctricos en el mercado europeo con efecto inmediato y que sólo vendería BEV en Europa a partir de 2030.
Este compromiso autoimpuesto sustituye al anterior objetivo de Nissan de introducir únicamente turismos nuevos con sistemas de propulsión parcial o totalmente eléctricos a partir de 2023 y alcanzar una cuota del 100% en Europa con vehículos eléctricos e híbridos a finales de la década.
A nivel mundial, Nissan planea 27 nuevos modelos electrificados para 2030, incluyendo 19 modelos totalmente eléctricos. En septiembre, Nissan reiteró su objetivo de lanzar vehículos eléctricos con baterías de estado sólido (ASSB) para 2028.
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