Magna desarrollará un pick-up y un SUV para la marca estadounidense Scout de Volkswagen

Los dos vehículos eléctricos, un todoterreno y una camioneta, serán desarrollados por Magna en Graz. El periódico austriaco Kleine Zeitung dio la noticia y dijo que el trabajo de desarrollo en Magna en Graz y en EE.UU. estaba en "plena marcha" para preparar la producción en serie a finales de 2026.

Las conversaciones previas apuntaban a Magna como socio de producción del Scout, pero Volkswagen anunció en marzo que construiría su planta en EE.UU. con este fin. Esta planta será exclusiva para el Scout, aunque se ha especulado sobre una planta conjunta con Audi. Kleine Zeitung también nombró a Audi "proveedor tecnológico del proyecto". Queda por ver exactamente qué tecnología puede aportar la empresa de la marca VW y cómo se coordinará con Magna.

En cualquier caso, los lazos entre ambas empresas vienen de lejos. Como señala el periódico, Volkswagen encargó a la empresa austriaca el desarrollo del VW Golf Country hace 30 años. Más tarde, los especialistas de Magna-Steyr desarrollaron el Audi TT para que estuviera listo para la producción. Además, Magna dispone de una plataforma para coches eléctricos utilizada, entre otros, por el Fisker Ocean. El fabricante también construyó medio millón de coches Mercedes Clase G, que pronto verán la electrificación como EQG.

Volviendo a la actualidad, no se sabe mucho sobre los nuevos modelos para Scout. Volkswagen sólo ha publicado bocetos literales. Aún no han aparecido datos tecnológicos críticos sobre los propulsores o la batería, y Scout confirmó una plataforma EV específica. En su informe, Kleine Zeitung declaró una autonomía de unas 400 millas (640 km).

En 2020, Volkswagen compró el fabricante de vehículos comerciales Navistar, que hasta hace poco poseía los derechos de la marca Scout. Éstos pertenecían inicialmente al fabricante de maquinaria agrícola International Harvester, que construyó vehículos todoterreno en EE.UU. entre 1960 y 1980. El Scout era un vehículo todoterreno de dos puertas fabricado entre 1961 y 1980. 

En todas las comunicaciones, Scout subraya que es una "empresa estadounidense independiente con el apoyo del Grupo Volkswagen", principalmente a través de su dirección. Scott Keogh es el director general de Scout tras dirigir durante años VW y Audi en Norteamérica. La empresa también nombrado recientemente Jan Spies como Jefe de Producción de Scout Motors a partir de principios de 2024, supervisando la producción de la camioneta y el SUV eléctricos. Viene de la megaplanta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, que se inauguró en 2011 y ahora produce más de 250.000 vehículos al año. 

El Planta Scout en Carolina del Sur costará a Volkswagen unos 2.000 millones de dólares. En marzo de 2023, la Cámara de Carolina del Sur aprobó un paquete de $1.300 millones para la nueva planta de vehículos eléctricos. VW añadió que prevé contratar a unos 4.000 trabajadores en el emplazamiento cercano a la capital del estado, Columbia.

kleinezeitung.at (en alemán)