Compartir Ahora abandona Copenhague y GreenMobility da un paso al frente

Se trata, supuestamente, del mismo número de vehículos de Share Now que saldrán de circulación el 29 de febrero de 2024. GreenMobility afirma que planea cubrir los coches compartidos que Share Now retirará "para que ninguno de los muchos miles de habitantes de Copenhague que se han acostumbrado a tener fácil acceso a un coche compartido se quede en la estacada".

Share Now lleva activo en la capital danesa desde 2015, primero bajo Drive Now y recientemente con Arriva Danmark como operador. 

Su consejera delegada, Marianne Bøttger, ha declarado hoy: "Creemos firmemente que el coche compartido ha llegado para quedarse como elemento central del paisaje urbano y, como tal, debe considerarse parte de una oferta global de movilidad junto con el transporte público." 

Pero, añadió, "gestionar un servicio de coche compartido en Copenhague requiere una inversión, también en el futuro", y es una inversión que Arriva no está dispuesta a hacer. "Como empresa, nos encontramos en una situación en la que tenemos que centrar y orientar nuestras ambiciones e inversiones en nuestra actividad principal, que es la explotación de autobuses y trenes", afirmó. 

La situación parece diferente en GreenMobility. La empresa se lanzó en Copenhague ya en 2016, con un servicio dedicado exclusivamente a vehículos eléctricos. Como tal, ha sido el principal competidor en el uso compartido de vehículos de flotación libre en Dinamarca para Share Now, un hecho que la empresa ha reconocido hoy. "Desde GreenMobility un agradecimiento por los retos a lo largo de los años y al mismo tiempo el enfoque mutuo en el crecimiento de la movilidad compartida en Copenhague", reza el comunicado.

Queda por ver qué coches y cuándo GreenMobility desplegará los 1.000 VE anunciados hoy. La empresa sólo dijo que planeaba un aumento en su mayor mercado y que espera que esto tenga un "impacto significativo y positivo" en sus ingresos en Copenhague en 2024.

GreenMobility también opera en Oslo, Viena, Ámsterdam y Dublín, entre otras ciudades, y a menudo utiliza vehículos eléctricos Renault. Para 2025, la empresa de vehículos compartidos quiere estar representada en 35 ciudades con 10.000 vehículos eléctricos.

Los coches de GreenMobility circulan libremente y los conductores pagan por minutos o mediante paquetes de minutos. También hay tarifas por día o una suscripción.

globenewswire.com, arriva.dk (en danés)