La red sueca de recarga de camiones eléctricos crece
Las últimas incorporaciones de Circle K se encuentran en Hudiksvall, Mantorp, Malmö, Spillepengen y Bollebygd. Todos los cargadores ofrecen hasta 360 kW. Servicios como tiendas y baños son casi un hecho, ya que Circle K reutiliza sus paradas de descanso. También hay un aparcamiento de seguridad que sirve como área de descanso durante el día.
La Agencia Sueca de la Energía ha financiado las nuevas estaciones de recarga en el marco de los proyectos piloto de electrificación regional para el transporte pesado. Se desconoce cuánto invirtieron la agencia y Circle K.
En junio, el minorista de combustible según se informa abrió 20 nuevos puntos de recarga para e-trucks (además de los 14 puntos de recarga instalados a principios de 2023 en el puerto de Gotemburgo, en Kiruna, Gällivare y Arvidsjaur) y afirma que ahora ofrece un total de 50 estaciones de recarga de este tipo en Suecia. La empresa añade que su objetivo es contar con 90 para el año que viene.
Además de los cargadores de 360 kW, Circle K tiene previsto instalar dos cargadores de megavatios y suministrar hidrógeno en lugares seleccionados como parte de un proyecto denominado E-Charge, financiado en parte por la agencia gubernamental sueca Vinnova.
"Siempre es divertido cuando estás a la cabeza, y realmente lo estamos cuando se trata de infraestructura de carga para tráfico pesado", dice Lennart Olsson, responsable de carga para tráfico pesado en Circle K.
Circle K no es el único proveedor de cargadores rápidos para camiones eléctricos en Suecia. Recientemente, el operador portuario y Göteborg Energi pusieron en funcionamiento cuatro puntos de recarga con una capacidad de hasta 350 kW en el puerto de Gotemburgo. Estos se suman a la instalación realizada por Circle K. El puerto de la costa oeste de Suecia es el mayor de los países nórdicos y por él circulan más de un millón de camiones al año. El puerto afirma que ya está dando prioridad a los camiones eléctricos.
Esto también es cierto en otras noticias de hoy en el que el puerto de Amberes-Bruges ha encargado a Milence la instalación de instalaciones de recarga de camiones con potencias de hasta 400 kW por cargador.
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