VW iniciará la producción de baterías de alto voltaje en China
La capacidad anual inicial es de entre 150.000 y 180.000 unidades, según Volkswagen Group China. Esto significa que la capacidad de ensamblaje de baterías es inferior a la de la planta de vehículos, que está diseñada para hasta 350.000 vehículos MEB al año. Entre otros, Volkswagen fabricará el cupé SUV Cupra Tavascan prevista para 2024 en Anhui y también exportarlo a Europa.
Sin embargo, se habla de una "capacidad de producción anual inicial" para el ensamblaje de baterías. Por tanto, la planta podría ampliarse más adelante para satisfacer las necesidades de la fábrica de vehículos. Dado que Volkswagen no ensambla ella misma las baterías en las otras plantas chinas de MEB en Anting (SAIC-VW) y Foshan (FAW-VW), la nueva planta de VWAC es "la primera fábrica de sistemas de baterías de propiedad exclusiva del Grupo Volkswagen en China". Su puesta en marcha supone un nuevo hito en la estrategia del Grupo Volkswagen de convertir Hefei en un centro de vehículos eléctricos conectados en red de forma inteligente y otro paso importante en la estrategia del Grupo "En China, para China", según el comunicado de prensa.
El sistema de baterías MEB construido allí sigue basándose en el concepto clásico: robots de producción y empleados ensamblan varios módulos de células con otros componentes como controladores, gestión de baterías y cableado para crear un paquete de baterías listo para instalar. El 96% de los componentes necesarios para la producción de las baterías proceden de la zona.
Sin embargo, el Grupo ya vislumbra el siguiente paso de desarrollo para el ensamblaje de baterías: en el futuro, VWAC también producirá paquetes de baterías célula a célula con las células estándar del Grupo, que se están desarrollando junto con Gotion High-Tech. VWAC será la primera filial del Grupo en construir sistemas cell-to-pack. Sin embargo, VW no ha especificado cuándo y en qué modelo se utilizará la batería CtP.
La planta de ensamblaje de baterías ocupa 45.000 metros cuadrados y los edificios e instalaciones se construyeron en doce meses. VW también elogia la puesta en marcha a la "velocidad de Hefei".
1 Comentario