Llegan a Praga los tranvías de doble curva construidos por Skoda y Solaris

El Trollino 24 fue construido para DPP por dicho consorcio formado por el fabricante polaco de autobuses Solaris, su filial Solaris Czech y el Grupo Skoda checo. Aunque el Grupo Skoda tiene los mismos orígenes que la conocida filial de Volkswagen, es independiente de Skoda Auto, reconocible, por ejemplo, por su logotipo azul en lugar de verde.

DPP según se informa desplegará los nuevos tranvías para que circulen entre la estación de ferrocarril Nádraží Veleslavín de Praga y el aeropuerto Václav Havel. La ruta de autobús 119 pasará a llamarse ruta de trolebús 59 como parte de este traslado. La capacidad de pasajeros de la línea al aeropuerto aumentará entre un 25% y un 30%.

Los trolebuses eléctricos miden 24,7 metros de largo y están equipados con cuatro ejes cada uno, dos de los cuales son ejes motrices. Dos motores de tracción suministran 160 kW cada uno. Los motores obtienen la energía de una batería de 60 kWh, que toma la energía de la línea aérea a través de un pantógrafo montado en el techo. La Trollino 24 también puede cubrir distancias sin línea aérea gracias a la gran batería tampón. El conductor puede alternar entre el modo de línea aérea y el de batería con sólo pulsar un botón. Solaris especifica una autonomía mínima de once kilómetros en modo batería.

Los trolebuses para DPP tienen espacio para un total de 179 pasajeros, 54 de ellos sentados. Se han previsto dos zonas para usuarios de sillas de ruedas. Los autobuses tienen cinco puertas en disposición 2-2-2-2, un sistema de videovigilancia compuesto por cámaras de vigilancia, una cámara de marcha atrás y una cámara pantógrafo.

El autobús, muy flexible, está diseñado para soportar hasta 38 toneladas; Skoda no especifica el peso en vacío en el comunicado de hoy. A pesar de su longitud, los vehículos deberían comportarse de forma similar a los trolebuses más cortos para los conductores, según Skoda.

"No se trata sólo de otro tipo de vehículo y de una cartera ampliada, sino también de un símbolo del cambio en el confort y la eficiencia de los viajes. Estamos seguros de que los pasajeros apreciarán la novedad", afirma Radek Svoboda, Director General de Componentes y Movilidad en Autobús del Grupo Skoda.

Solaris estrenó el trolebús de doble articulación en la feria Busworld de Bruselas en 2019 y lo probó en servicio regular de pasajeros en Bratislava un año después. 

Los autobuses Trollino también están disponibles en diferentes longitudes. Desde 2001, el constructor de autobuses afirma haber entregado 1.800 Trollino a clientes europeos.

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