Ionity prueba un nuevo modelo de precios del kWh

Ionity está introduciendo tarifas variables. Sin embargo, los precios no se aplican en toda la red de Ionity, sino sólo temporalmente en estaciones seleccionadas - en su mercado nativo, Alemania, los costes de recarga están bajando hasta 25 céntimos por kilovatio hora en algunos casos. (ACTUALIZACIÓN ABAJO)

En principio, estas tarifas sólo son válidas durante una semana, hasta el 27 de noviembre inclusive. Durante este tiempo, las nuevas condiciones se aplican las veinticuatro horas del día; sin embargo, no hay precios dinámicos en función de la hora del día o de la utilización real de la capacidad. En su página web, Ionity sólo escribe: "Se aplican precios temporalmente diferentes en ubicaciones individuales de países seleccionados".

En Alemania, se incluyen 18 emplazamientos en la nueva lista de precios. El precio de la recarga ad hoc en Ionity sin registro es actualmente de 0,69 euros/kWh en Alemania. Con el "Pasaporte Ionity", cuyo precio es de 11,99 euros al mes, hay un descuento de 20 céntimos por kilovatio hora, lo que resulta en 0,49 euros/kWh. En seis de las 18 localidades alemanas de prueba se aplican precios aún más altos esta semana, a saber, 0,89 euros/kWh o 0,69 euros/kWh con el descuento del Pasaporte.

En doce puntos, sin embargo, la recarga con Ionity es significativamente más barata: hasta el 27 de noviembre, sólo se cobrarán aquí 0,45 euros/kWh con la tarifa Directa. Como también hay un descuento de 20 céntimos con la tarifa Pasaporte, la recarga rápida sólo costará 25 céntimos por kilovatio hora. Encontrará las ubicaciones exactas en la lista de precios enlazada más abajo.

En los Países Bajos también se están probando tarifas más altas y más bajas. En lugar de 0,79 euros/kWh (o 0,59 euros/kWh con el Pasaporte), tres estaciones están cobrando también 0,89 euros/kWh (o 0,69 euros/kWh). En otras tres estaciones, sin embargo, los precios bajarán a 0,40 euros/kWh y a 0,20 euros/kWh con el descuento del Pasaporte.

En Dinamarca, Noruega y Suecia, recargar en todas las estaciones enumeradas será más barato como parte de la prueba - en Suecia, la tarifa regular es actualmente de 8,70 SEK/kWh, mientras que la tarifa de prueba es de 4,10 SEK/kWh y con el Passport es tan baja como 1,84 SEK/kWh. En el Reino Unido, la tarifa normal es de 0,74 GBP/kWh. En las ocho estaciones de prueba, sin embargo, se cobrarán esta semana 0,77 GBP/kWh. No hay precios más baratos en el Reino Unido como parte de la promoción actual.

Preguntamos a Ionity Alemania si estos nuevos precios eran una prueba o incluso una indicación de que Ionity estaba cambiando su estrategia de precios.

"Ionity no ha cambiado su estrategia de precios", afirmó el portavoz. "Simplemente estamos llevando a cabo campañas temporales de precios en lugares seleccionados de cinco países europeos. Predominan las reducciones de precios, de las que se benefician nuestros clientes".

Sin embargo, tal vez el proveedor adapte de nuevo su modelo Passport, que no fue revisado hasta junio de 2023. El sitio electrive La redacción ha recibido un enlace a una encuesta en la que una consultora encargada por Ionity investiga varios modelos de precios. Por ejemplo, se van a evaluar ofertas ficticias de Ionity, Tesla y EnBW en función de su atractivo.

Además de los diferentes descuentos en kWh en función de la cuota básica mensual, también entran en juego nuevas variantes. Por ejemplo, la reacción a tarifas iniciales de uno o dos euros por sesión de carga se planteará si a cambio hay precios más bajos por kWh. En las tarifas de recarga ficticias también se incluye una escala móvil con precios más bajos a partir del vigésimo kilovatio-hora de recarga o ventajas como tarjetas de sellos o puntos Miles&More.

Actualización 28 de noviembre de 2023

La semana pasada, Ionity empezó a introducir tarifas variables en sus cargadores de alta potencia. En un principio, la promoción sólo iba a estar vigente hasta el 27 de noviembre inclusive. Entretanto, se ha publicado un nuevo resumen de precios, que ahora es válido hasta el 29 de noviembre inclusive.

Actualización 01 diciembre 2023

Apenas quince días después de que Ionity empezara a introducir tarifas variables, la campaña se ha ampliado hasta el 7 de diciembre. Mientras que en Alemania había 18 ubicaciones en la lista al principio, ahora hay 28 ubicaciones en las que se aplican precios diferentes con respecto a las tarifas Ionity Direct y Ionity Passport. Sin embargo, el número de ubicaciones en el Reino Unido en las que se aplican precios diferentes también ha aumentado de dos a ocho parques de recarga.

Actualización 18 de diciembre de 2023

Al parecer, Ionity ha puesto fin a su prueba con tarifas variables en determinadas estaciones. Las tarifas especiales para determinadas ubicaciones lanzadas a finales de noviembre ya no se pueden encontrar en la página web de Ionity. Las diferentes tarifas en las respectivas ubicaciones tampoco aparecen ya en la aplicación. Por lo tanto, se aplican las tarifas regulares para la recarga ad hoc de 0,69 euros/kWh para la tarifa Direct y de 0,49 euros/kWh (precio básico de 11,99 euros/mes) para la tarifa Passport.

ionity.euionity.eu (lista de precios en PDF), ionity.eu (actualización), actualización II por correo electrónico, ionity.eu (actualización III)

2 Comentarios

acerca de "Ionity prueba un nuevo modelo de precios del kWh"
Howard Woosey
25.11.2023 um 21:13
IONITY tiene tan pocos cargadores en el Reino Unido que esta noticia es prácticamente irrelevante
Rudi
26.11.2023 um 10:50
Las tarifas iniciales y la caída de los precios después de X kWh animarían a los usuarios a cargar durante más tiempo del necesario. Las redes de recarga rápida deberían optimizar la capacidad de los coches, no la duración de la carga.

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