Vauxhall abre los libros de pedidos del Astra Sports Tourer Eléctrico
Los precios del familiar eléctrico habían sido inicialmente confirmado en junio, cuando se reveló el precio de 39.995 libras. El nuevo Astra Eléctrico se presentó inicialmente en Noviembre del año pasado cuando también se desvelaron las especificaciones técnicas: Para el sistema de propulsión, Opel/Vauxhall utiliza la misma tecnología para el Astra Eléctrico y el Astra Sports Tourer Eléctrico que ya se utilizó para el correspondiente Modelos hermanos Peugeot 308 y 308 SW.
El accionamiento eléctrico es una unidad de 115 kW del empresa conjunta con Nidec. El propulsor eléctrico se fabrica en Trémery, Francia, y ofrece 270 Nm de par máximo y una velocidad máxima de 170 km/h. La batería tiene una capacidad de 54 kW, lo que permite una autonomía de hasta 415 km (258 millas), según el WLTP. La carga con un cargador de corriente continua de 100 kW tarda unos 30 minutos con el SoC 10-80% en una conexión CCS, mientras que un cargador de tipo 2 puede tardar hasta 8 horas con un cargador de caja de pared doméstico de 7 kW o 5 horas y 45 minutos con una conexión de 11 kW.
En cuanto al espacio de almacenamiento, Stellantis escribe: "El Nuevo Astra Sports Tourer Eléctrico dispone de 516 litros de maletero, que aumentan hasta los 1.553 litros cuando se abaten los asientos 40/20/40, idénticos a los de las variantes híbridas enchufables".
Para contextualizar, el Astra Sports Tourer GSe funciona con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros conectado a un propulsor eléctrico de 81,2 kW para un par máximo de 360 Nm.
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