Irlanda abandonará el programa de subvenciones de peajes para vehículos eléctricos a finales de 2023
El programa LEVTI (Low Emissions Vehicle Toll Incentive), que se introdujo hace cinco años y reducía a la mitad los peajes para los coches eléctricos, expirará a finales de año, según informó el Departamento de Transportes irlandés. Noticias RTE. El 1 de julio de 2023, el gobierno irlandés ya había redujo la prima por compra de coches eléctricos de 5.000 euros a 3.500 euros. En aquel momento, el Gobierno calculó que 40.000 vehículos eléctricos habían sido subvencionados con cargo al fondo de financiación desde 2011, lo que significa que casi 200 millones de euros se destinaron a conductores particulares de VE en los 12 años anteriores. Las subvenciones a los híbridos enchufables ya eran interrumpido en 2022, después de haber sido se redujo a la mitad el año anterior.
La promoción de la e-movilidad en Irlanda se centra ahora principalmente en la infraestructura de recarga. El Departamento de Transporte dijo a Noticias RTE que se seguirán aplicando incentivos como un programa de apoyo a los cargadores domésticos, descuentos para los vehículos eléctricos en el impuesto de vehículos de empresa y en el impuesto de matriculación, así como subvenciones para el cambio a taxis y vehículos pesados eléctricos. "Este cambio se alinea con políticas similares en naciones europeas, donde países como Noruega, Alemania y Francia han empezado a frenar las subvenciones a los vehículos", explicó el Departamento de Transportes irlandés.
Este no es el final de los esfuerzos del gobierno irlandés para apoyar la adopción de vehículos eléctricos: la semana pasada, Irlanda introdujo medidas para ofrecer formación a las personas para reparar y mantener coches eléctricos, así como bicicletas eléctricas, scooters, camiones, autobuses, furgonetas y vehículos pesados, lo que convierte a las infraestructuras en un lugar lógico para centrar los esfuerzos.
El sector del transporte público irlandés también tiene dificultades para cargar sus vehículos, como era informó a principios de este mes. Después de las primeras unidades de autobuses eléctricos se entregaron en julio de este año, los autobuses aún no están en servicio porque no hay ningún lugar donde cargarlos. Al parecer, la NTA tuvo problemas para obtener el permiso de obras para la infraestructura de carga.
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