Nueva York vuelve a aumentar los presupuestos para e-movilidad
El aumento presupuestario acordado hoy por la Comisión de Servicios Públicos del estado PSC incluía la ampliación del objetivo del programa de recarga rápida de 1.500 a 6.302 estaciones de recarga de CC, junto con mayores niveles de incentivos para acelerar la construcción de infraestructura de recarga de VE en todo Nueva York.
Además, el estado quiere apoyar la infraestructura de recarga para e-bicicletas, patinetes eléctricos y otras formas de movilidad eléctrica (micro) en comunidades desfavorecidas de todo Nueva York.
Dichas comunidades con ingresos más bajos también experimentaron el mayor aumento del presupuesto, hasta alcanzar los $372 millones de financiación, frente a los $206 millones del presupuesto anterior. Esto supone un aumento del 81% en varios programas y garantizará que "todos los neoyorquinos se beneficien de las inversiones en transporte limpio", escribe la oficina del gobernador.
También hoy, el presupuesto piloto para la puesta a punto de vehículos medianos y pesados, destinado a clientes comerciales, se ha más que duplicado hasta alcanzar los $58 millones. Esto se une a la simplificación de las normas para los solicitantes en lo que respecta a los costes y vehículos subvencionables, de nuevo con el objetivo de reducir las emisiones en las comunidades desfavorecidas. La PSC espera que las modificaciones del piloto de puesta a punto para vehículos medianos y pesados "desbloqueen la inversión en este importante sector y generen una experiencia crítica para los propietarios de flotas y las empresas de servicios públicos. "
Manteniéndose en el sector comercial, la Comisión también aprobó por separado nuevas tarifas de carga beneficiosas para los clientes comerciales. En virtud de los nuevos programas, los clientes comerciales de carga de VE podrán optar a reembolsos o subvenciones de hasta el 50% de los costes de carga de la demanda -es decir, el coste por kilovatio de la demanda máxima- en sus facturas de suministro. Los clientes comerciales de carga de VE en el sur del estado de Nueva York también podrán participar en nuevos programas de carga gestionada con vistas a equilibrar la red. (Las iniciativas para clientes privados se pusieron en marcha en 2022.) Sin embargo, según la PSC, los programas aún están en fase de desarrollo en el norte del estado de Nueva York y se espera que estén disponibles en 2024.
Nueva York espera que los programas anunciados hoy estimulen una inversión total de $4.000 millones en infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, inspirando la inversión del sector privado. Esto ha formado parte del Esquema EV Make-Ready lanzado por el predecesor de Hochul, Andrew Cuomo, en 2020 desde el principio. El programa apostó entonces por una asociación público-privada con empresas de servicios públicos y fabricantes de equipos de recarga que se espera ayuden a instalar 50.000 estaciones de recarga de CA y 1.500 de CC en el estado norteamericano para 2025 mediante el reparto de costes.
En abril, Nueva York ya destinó $8,3 mn en financiación para 255 estaciones de recarga. Unos meses más tarde, el estado anunciado invirtiendo $29 mn en infraestructura de recarga de Nivel 2. En concreto, el Estado destinó $15 mn al plan "Charge Ready NY 2.0". Cubre hasta el 50% del coste de instalación de cargadores en lugares de trabajo, edificios de apartamentos e instalaciones públicas de comunidades desfavorecidas. En este último caso, los cargadores pueden financiarse hasta con 2.500 dólares. Los cargadores en lugares de trabajo y edificios de viviendas pueden recibir hasta $2.000.
El estado norteamericano también recibirá cerca de 40 millones de dólares de fondos federales para aumentar el número de cargadores rápidos en Nueva York, como informó. Aproximadamente la mitad de la financiación del NEVI se destinará a colmar las lagunas existentes a lo largo de las principales autopistas.
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