Kia rebaja el precio de lanzamiento del EV5 en China
Kia ha lanzado oficialmente su EV5 en el mercado chino. El EV5 arranca allí con precios a partir de 149.800 yuanes (unos 19.000 euros). El precio base del SUV eléctrico compacto es, por tanto, 10.000 yuanes más bajo en el lanzamiento al mercado que previsto anteriormente. Tras el EV6 y el EV9, el EV5 presentado en octubre es el tercer modelo de Kia basado en la plataforma eléctrica E-GMP del Grupo Hyundai y se fabrica tanto en China como en Corea del Sur.
Técnicamente, el modelo base del EV5 utiliza una tracción delantera de 160 kW en combinación con una batería de 64 kWh (formada por baterías blade de BYD), que debería proporcionar una autonomía de 530 kilómetros en el ciclo CLTC en China. Por encima hay un modelo "Long Range" con una batería de 88 kWh para hasta 720 kilómetros según el CLTC (también con 160 kW en el eje delantero), así como un modelo de tracción total con 230 kW y la batería de 88 kWh, que alcanza los 650 kilómetros CLTC. Por cierto, aún no se conoce el nuevo precio del modelo superior.
Para Corea del Sur (y presumiblemente para los mercados mundiales), en la presentación de octubre se dieron datos técnicos ligeramente diferentes, especialmente en lo que respecta a la batería. La versión de 58 kWh conocida del EV6 se utilizará probablemente en el modelo base, mientras que el modelo de largo alcance empleará una batería de 81 kWh.
Además, aunque el EV5 se basa en el E-GMP, no está construido sobre una base de 800 voltios: por razones de precio, el EV5 utiliza una variante de 400 voltios. Hyundai citó un tiempo de carga de 27 minutos del 30% al 80% para la versión china, que está muy lejos del rendimiento de carga de su hermano de 800 voltios, el EV6
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