General Motors toma el control de BrightDrop

General Motors ha integrado plenamente en el Grupo su división de vehículos comerciales eléctricos BrightDrop, que hasta ahora operaba de forma independiente. Como parte de la reorganización, el anterior consejero delegado de BrightDrop, Travis Katz, abandona la empresa.

Imagen: General Motors

GM afirma que el objetivo de la transferencia de poder es aumentar la eficacia de la división y reducir costes. Los clientes de flotas también deberían beneficiarse de la reestructuración. "Creemos que este movimiento beneficiará a nuestros clientes de flotas al proporcionarles un punto de contacto único y eficiente a través de GM Envolve", escribió BrightDrop.

La marca BrightDrop y el concepto de una marca exclusiva de furgonetas con acceso a la tecnología de vehículos eléctricos del Grupo se desarrollaron en el Laboratorio de Innovación de GM. Desde que la marca se lanzado en 2021, el equipo ha podido operar con relativa independencia de la dirección de GM. El comunicado de prensa describe esto como la forma correcta de trabajar en el momento adecuado: "Esa estructura permitió a BrightDrop operar con la agilidad y la innovación de una startup tecnológica y beneficiarse de la profunda experiencia en fabricación de GM". El regreso a GM también se describe como un desarrollo lógico. "A medida que BrightDrop ha madurado, ahora estamos llevando ese espíritu de vuelta a GM para que nuestro trabajo sea más eficiente y para que el espíritu de startup de BrightDrop pueda ayudar a alimentar un mayor éxito con los clientes comerciales de GM", afirma la carta de la empresa.

No se sabe si esta es la razón real o si BrightDrop ha incumplido sus objetivos financieros - GM aún no ha publicado cifras separadas para BrightDrop. En noviembre de 2022, todavía se decía que BrightDrop estaba en camino de lograr unas ventas de más de mil millones de dólares estadounidenses en 2023. Sin embargo, debido a la falta de módulos de baterías, la producción de BrightDrop ha estado a un estancamiento desde octubre y probablemente no se reiniciará hasta 2024. Sin embargo, es más probable que esto se deba a un cuello de botella por parte de GM que a un fallo de BrightDrop.

Lo único que está claro es que el CEO de BrightDrop, Travis Katz, que se unió a GM procedente de Redpoint Ventures, abandona la compañía - Katz no pudo ser localizado para hacer comentarios por Reuters. Según TechCrunch, es probable que sólo unos pocos empleados de BrightDrop pierdan su empleo en la transición a GM, ya que la mayoría se trasladará a GM.

La propia GM se encargará ahora de la reorganización y revisión de las instalaciones de producción (una planta de montaje de módulos de baterías se está construyendo actualmente en Ingersoll). No obstante, se mantendrán los objetivos fundamentales de la marca BrightDrop.

Los expertos del sector estadounidense no se mostraron sorprendidos por la decisión de incorporar BrightDrop a GM. "Brightdrop se fundó en un momento en el que los mercados públicos tenían un apetito insaciable por nuevos fabricantes de vehículos eléctricos", declaró a Reuters Reilly Brennan, socio gerente de Trucks Venture Capital. "Ahora que el mercado ya no tiene esa demanda, tiene sentido que Brightdrop se integre en el núcleo de GM".

techcrunch.comreuters.comgobrightdrop.com

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