Canoo entregará 550 lanzaderas eléctricas a Los Ángeles
La declaración a la prensa, relativamente breve, no menciona que Prime Time Shuttle invertirá en el acuerdo ni cuándo se entregarán las lanzaderas eléctricas. Sin embargo, dice que se trata de un acuerdo de compra "a lo largo de varios años".
Prime Time Shuttle opera en 34 estados de EE UU. Las lanzaderas Canoo sólo se utilizarán en Los Ángeles (California) y sus alrededores. Sin embargo, la empresa tiene "planes a largo plazo de integrar VE en los mercados de Prime Time fuera de California". El comunicado no menciona específicamente si estos VE también podrían proceder de Canoo.
Mientras tanto, esta última ha aumentado la producción de vehículos en su Planta de Oklahoma. Según el fabricante, las primeras unidades de sus modelos Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) se entregarán "a clientes y socios clave en 2023, con un aumento de unidades en 2024. "
El vehículo se asienta sobre una plataforma polivalente, por lo que puede configurarse en función de las necesidades de los clientes. Canoo prevé inicialmente una producción anual de 20.000 vehículos para finales de 2023.
Canoo ha recibido recientemente financiación condicional para su planta de ensamblaje de vehículos y baterías. El estado de Oklahoma y la Nación Cherokee acordaron aportar hasta 113 millones de dólares en subvenciones -si Canoo cumple sus propios objetivos de inversión y creación de empleo. El fabricante acordó invertir más de 320 millones de dólares en la planta de vehículos así como en el Planta de montaje de baterías de Pryor crear más de 1.360 puestos de trabajo.
Canoo no ha ocupado sistemáticamente titulares positivos en los últimos tiempos. En primavera 2022, la start-up se cuestionó su propio futuro y admitió dificultades financieras que amenazaban su existencia. En el verano de 2022, la empresa consiguió un importante contrato del gigante minorista estadounidense Walmart. Más tarde, sin embargo, se supo por un anuncio bursátil que Canoo tuvo que hacer a Walmart algunas promesas caras por el pedido, como opciones sobre acciones con descuento y también la obligación de no vender ningún vehículo a Amazon mientras durara el acuerdo de entrega y de no dejarse absorber por el gigante online.
En agosto, la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC) también multó con 1,5 millones a la startup californiana de coches eléctricos $ (1,37 millones de euros) por engañar presuntamente a los inversores en torno a la OPV. También hubo consecuencias personales para el entonces consejero delegado Ulrich Kranz. Según su propia investigación, la SEC considera probado que Canoo engañó a los inversores con previsiones de ventas poco realistas por valor de cientos de millones de dólares antes de que salió a bolsa en 2020 como parte de una fusión SPAC.
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