Xpeng presenta la furgoneta eléctrica X9
Como filtrado anteriormente, el Xpeng X9 estará disponible en tres variantes: dos con un motor eléctrico de 235 kW en la parte delantera y una de tracción total con un motor eléctrico adicional de 135 kW en la parte trasera. Las variantes de motor único utilizarán células LFP de Eve Energy con una capacidad de 84,5 kWh y 101,5 kWh, mientras que el segundo modelo de tracción delantera y la variante de tracción total utilizarán células NMC de CALB con una capacidad de 101,5 kWh.
El Xpeng X9 se asienta sobre la arquitectura SEPA 2.0, que admite la dirección de eje trasero. Por lo tanto, el VE tiene un ajustado radio de giro de sólo 10,8 metros. El coche en sí mide 5293/1988/1785 mm, mientras que la distancia entre ejes mide 3160 mm.
Los informes anteriores también desvelaron que el X9 tendrá una autonomía de hasta 702 kilómetros. Las variantes más pequeñas tienen alcances de hasta 610 y 640 kilómetros.
Los clientes ya pueden hacer el pedido anticipado de la furgoneta eléctrica en China por un depósito de 2.000 yuanes (unos 280 dólares). A cambio, obtendrán un descuento de 5.000 yuanes y otras ventajas, como una garantía de por vida. Otras se harán públicas con el inicio oficial de las ventas. Este último está previsto para diciembre, mientras que las primeras unidades se entregarán a los clientes en enero.
El X9 es el séptimo modelo de Xpeng y el primero de la nueva serie X. Los modelos anteriores de Xpeng pertenecen a la serie P para las berlinas y a la serie G para los SUV. Sin embargo, no está claro si el X9 también llegará a Europa. De momento, la empresa aún no ha comentado si la furgoneta eléctrica se venderá fuera de China.
0 Comentarios