Candela inicia la producción en serie del taxi acuático P-12
La lanzadera P-12, presentado por primera vez el año pasado, ofrece espacio para hasta 30 pasajeros y cuesta 1,7 millones de euros. Según Candela, el precio coincide con el de una embarcación de tamaño similar con motor de combustión.
La versión Business está diseñada para entre 12 y 20 pasajeros y cuenta con un interior de alta calidad. La versión Voyager es personalizable para clientes privados y comerciales, permitiéndoles cambiar el diseño interior según sus necesidades.
Candela no facilita los precios de las variantes Business y Voyager.
Dos motores eléctricos proporcionan 88 kW de potencia. La batería tiene una capacidad de 252 kWh y puede cargarse con hasta 200 kW. La empresa sueca cifra la autonomía en unas 50 millas náuticas (93 km) a una velocidad máxima de 30 nudos, lo que equivale a unos 55 km/h.
"Con el P-12, no sólo ofrecemos una alternativa eléctrica más rápida y cómoda a los buques propulsados por combustibles fósiles", afirma Erik Eklund, Director de Buques Comerciales de Candela. "Permitimos a los operadores hacer el cambio a embarcaciones sostenibles que son rentables y rentables, un paso crucial hacia océanos y lagos limpios".
La empresa probó el P-12 en Estocolmo el año pasado, reduciendo eficazmente el tiempo de viaje entre el centro de Estocolmo y el suburbio de Ekerö de 55 a 25 minutos, lo que debería resultar especialmente atractivo para los trabajadores, ya que el trayecto es más corto que en coche o metro. El buque puede conseguirlo, ya que está exento de los límites de velocidad.
Se integrará oficialmente en la red de transporte público de Estocolmo a partir de 2024.
1 Comentario