BMW Norteamérica lleva la recarga inteligente con renovables a todo el país
En general, ChargeForward da prioridad a la carga con energías renovables y ya estaba disponible en algunos estados de EE.UU. a través de asociaciones con varios proveedores de servicios públicos, como PG&E en California, Duke Energy en Carolina del Norte, DTE en Michigan, Xcel Energy en Colorado y SMUD en Sacramento, CA.
Hoy, BMW Norteamérica ha comunicado que ya se ha extendido a los 48 estados inferiores.
Se trata de un gran paso adelante, teniendo en cuenta que ChargeForward se lanzó inicialmente en 2015 y funcionó como piloto durante muchos años, con PG&E según se informa siendo un socio clave, hoy en día también para V2X. En mayo de este año, PG&E afirmó que el programa conseguiría que 1,4 millones de kilómetros en California estuvieran propulsados por energía renovable 100% en 2022.
En las noticias de hoy, BMW quiere utilizar esos datos en todo Estados Unidos. La empresa afirma que el uso de los datos de carbono específicos de la red eléctrica de cada región permite ahora incentivar casi a escala nacional la recarga en los momentos en que la energía renovable es más alta en la red.
Dichos datos llegan a través de nuevos socios como el Centro de Investigación sobre Sostenibilidad del Transporte de la Universidad de Berkeley. El TSRC evaluará los programas de recarga inteligente de BMW y cuantificará las reducciones de emisiones de carbono en un esfuerzo por hacer un seguimiento del impacto de ChargeForward, escribe la empresa.
BMW también utilizará los datos sobre emisiones de carbono proporcionados por WattTime, una organización tecnológica sin ánimo de lucro que analiza la red eléctrica, para determinar las emisiones de carbono causadas por el uso de la electricidad en diversos lugares de Estados Unidos.
Los conductores no necesitan hacer mucho: el programa es gratuito y digital. Utiliza el sistema Connected Drive del coche para comunicar al vehículo las mejores horas de carga, es decir, cuando hay más energía renovable disponible. A continuación, el coche programa una hora de carga teniendo en cuenta también la salida deseada, por lo que BMW.
Los conductores pueden inscribirse en línea y no necesitan instalar ningún hardware para participar. Además, al inscribirse, pueden ganar dinero en efectivo participando en "hasta diez eventos de recarga inteligente al mes". BMW también enumera los incentivos del "Dividendo trimestral del carbono", que se pagan en función de la participación total de los clientes y de las reducciones totales de carbono, así que cuantos más, mejor.
"La expansión nacional de BMW ChargeForward es un paso más en nuestro empeño por ofrecer a los clientes la mejor experiencia de recarga posible", dijo Thomas Ruemenapp, vicepresidente de ingeniería de BMW Norteamérica. "Capacitar a nuestros conductores para que desempeñen un papel activo en la reducción de las emisiones de carbono y en el aumento del uso de energías renovables es una forma innovadora de utilizar la recarga de vehículos para fomentar los beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos."
Para BMW, la ampliación marca además la "siguiente fase" en el ensayo de "formas innovadoras de utilizar los VE como recurso flexible de la red".
En la misma nota, el Grupo anunció planes para la empresa conjunta ChargeScape con Ford y Honda este septiembre. Creada para crear una plataforma de bajo coste que conecte a los proveedores de energía con los fabricantes de automóviles en EE.UU. y Canadá, BMW ha añadido hoy que también apoyará el programa ChargeForward y se conectará a más empresas de servicios públicos como único punto de contacto. Esto permitirá que el programa se amplíe y se integre con las respectivas empresas de servicios públicos.
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