Daimler Truck North America integra Freightliner eM2 con Hexagon Purus
A principios de este año, Daimler Truck North America presentó el camión profesional Freightliner eM2 prototipo. Las opciones de equipamiento profesional se han desarrollado como parte de un proyecto de innovación con los fabricantes de equipos para camiones Alamo y Altec. Esto ha permitido el desarrollo de soluciones de equipamiento para clientes profesionales, especialmente en los segmentos de servicios públicos, barredoras, volquetes, construcción, remolque y basuras.
La integración incorporará la tecnología de emisiones cero propiedad de Hexagon Purus, que incluye sistemas de baterías, módulos auxiliares, módulos de potencia y software a nivel de vehículo. La oferta de los fabricantes de camiones incluirá opciones de toma de fuerza (PTO) para suministrar energía a la carrocería profesional y al equipamiento. Daimler Truck North America afirma que la tecnología de baterías de alto voltaje de Hexagon Purus es conocida por su eficiencia en kWh por metro de longitud de bastidor, lo que se ajusta a las necesidades de embalaje de las aplicaciones vocacionales de uso medio.
"Estamos entusiasmados con nuestra colaboración con Hexagon Purus y con el potencial que encierra para el futuro de los camiones vocacionales eléctricos", dijo Aaron Scates, vicepresidente de desarrollo de mercados vocacionales y medianos de DTNA. "Con nuestra historia compartida, la experiencia combinada y la notable tecnología de baterías que ofrece Hexagon Purus, esperamos obtener soluciones eficaces y flexibles para nuestros clientes de vehículos profesionales."
Según Daimler Truck North America, la nueva asociación con Hexagon, basada en los años de colaboración existentes, permitirá a las dos empresas proporcionar al sector de vehículos profesionales de EE.UU. productos que complementen la cartera de vehículos eléctricos de batería eCascadia y eM2 de DTNA ya en producción. Tras el camión pesado eCascadia, el eM2 es el segundo modelo eléctrico de batería de la marca de camiones Freightliner de Daimler y está previsto que entre en producción en serie en la planta de Portland en otoño de 2023.
Hexagon Purus también es proveedor de cilindros para pilas de combustible y depósitos de gas para camiones. Más recientemente, Hexagon se unió a un proyecto conjunto de investigación en Alemania llamado HyMon, con el objetivo de desarrollar un sistema inteligente para la supervisión permanente del estado de los depósitos de hidrógeno, que debería aumentar significativamente la seguridad de los depósitos de H2 a presión. El proveedor de componentes para camiones acaba de abrió una fábrica de cilindros H2 en Alemania.
En EE.UU., Hexagon anunció en 2021 que suministraría camiones de pila de combustible H2 a los mercados estadounidenses. En septiembre de este año, Hexagon Purus, especializada en soluciones de infraestructura de hidrógeno, abrirá una nueva fábrica de integración de vehículos en Dallas, Texas. La empresa noruega afirma que la fábrica aumenta significativamente su capacidad de integración de vehículos y permitirá la entrega en los contratos de integración de vehículos recientemente ganados con Hino Motors y un importante OEM norteamericano no revelado. La nueva instalación tiene más de 200.000 pies cuadrados y, con su ubicación centralizada en EE.UU., permite la producción y distribución a los clientes de camiones pesados completos con batería eléctrica de Hexagon Purus para el mercado estadounidense.
Todd Sloan, vicepresidente ejecutivo de Hexagon Purus. "Las nuevas instalaciones también están situadas en las proximidades de proveedores clave, lo que las convierte en un emplazamiento ideal para nuestras operaciones de integración de vehículos". Si esta capacidad será aprovechada por Daimler Truck North America no quedó claro en los últimos anuncios de ambas empresas.
0 Comentarios