Volvo fabricará coches eléctricos con "gigafurgonetas" al estilo Tesla
Idra dio la noticia en las redes sociales y anunció que Volvo Cars había encargado dos prensas Giga de 9.000 toneladas para su nueva fábrica de automóviles en Kosice, Eslovaquia. Según se informa, se tratará de una planta de automóviles puramente eléctricos con una capacidad anual prevista de 250.000 coches eléctricos al año una vez que entre en funcionamiento en 2026.
Las Gigaprensas se han hecho populares entre los fabricantes de automóviles desde que Tesla introdujo las mismas máquinas para fabricar grandes piezas individuales de los bajos de los vehículos y reducir el trabajo incluso de los robots. También en China se están utilizando máquinas de fundición.
Volvo Cars, propiedad de Geely, no es la única empresa que lo está estudiando para sus operaciones en Europa y Estados Unidos. Según un informe de Reuters, Ford y Hyundai también han recurrido a las gigaprensas de Idra. Los reporteros vieron una "gigapress 6.100", que produce una fuerza de cierre de más de 6.000 toneladas, con el logotipo de Ford impreso, siendo probada en la planta de Idra en Travalgiato, cerca de Brescia, en el norte de Italia, durante un evento industrial organizado por la empresa esta semana.
Otro modelo de 9.000 sin logotipo también fue probado en el mismo acto. Una fuente cercana al asunto dijo a Reuters se enviaría al grupo Hyundai, añadiendo que tanto Hyundai como Ford los utilizarían inicialmente sólo con fines de I+D.
En Tesla, la gigaprensa más potente ayudará a formar el Cybertruck. Por lo demás, la empresa utiliza la versión de 6.000 toneladas para prensar piezas de la carrocería del Modelo Y.
Volvo Cars aún no ha confirmado los modelos que se fabricarán en Eslovaquia. Lo que está claro es que la planta fabricará vehículos sobre la avanzada Scalable Product Architecture 2, una plataforma puramente eléctrica, en contraste con la SPA utilizada desde 2014.
El Volvo XC90 totalmente eléctrico y el Polestar 3 utilizarán la plataforma SPA2 y es probable que la producción europea de estos dos modelos se realice en Eslovaquia. Si el sucesor del XC90 y el Polestar 3 se producen exclusivamente en EE.UU. para los mercados mundiales, Eslovaquia podría, por ejemplo, construir el sucesor eléctrico del superventas de Volvo, el XC60.
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