Dinamarca invierte millones en la recarga de camiones eléctricos

Dinamarca ha anunciado que creará 25 nuevos parques de recarga para camiones eléctricos en todo el país. Las ubicaciones distarán un máximo de 60 kilómetros entre sí y contarán con un total de 175 puntos de recarga.

Imagen: Volvo Trucks

Según el Ministerio de Transportes danés, los primeros puntos de recarga rápida para camiones eléctricos entrarán en funcionamiento "ya" en 2025. Estarán situados a lo largo de las principales autopistas danesas y tendrán una capacidad total de carga de 133 MW (repartidos en los 175 puntos de recarga antes mencionados).

En concreto, se instalarán "en los alrededores de Randers, Herning, Vejle, Padborg y Køge. Sund & Bælt también abrirá un parque de recarga cerca de Nyborg en 2025". Los otros 20 parques de recarga se abrirán de forma continuada hasta 2030.

Actualmente se están preparando las licitaciones correspondientes. "El establecimiento de los parques de recarga se llevará a cabo mediante licitaciones públicas, en las que las empresas privadas podrán presentar ofertas para la construcción de los parques de recarga en competencia en condiciones de mercado", se dice en la página web del Ministerio de Transportes.

El anuncio llega después de que la UE adoptara en julio normas para ampliar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y de hidrógeno. El país invertirá 683 millones de coronas danesas en el proyecto, lo que equivale a unos 91,5 millones de euros. 313 millones de coronas danesas se aportan a través del "Plan de infraestructuras 2035," creada para cofinanciar las infraestructuras de recarga accesibles al público en las carreteras estatales a partir de 2021-2030, mientras que el gobierno invertirá otros 370 millones de coronas danesas para sufragar la factura.

El Reglamento de la UE sobre infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR) forma parte de la política "Fit for 55". En ella se establece que los países de la UE deberán instalar estaciones de recarga para vehículos pesados cada 60 kilómetros a lo largo de la red principal de la RTE-T a partir de 2025. Cada estación debe tener una potencia mínima de 350 kW. En el caso de la red integral RTE-T, de mayor tamaño, los puntos de recarga pueden estar separados hasta 100 kilómetros.

trm.dk (en danés)

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